钢铁市场22CrNiMOH圆钢迎来迟到的旺季,目前钢厂利润空间已回升至300元/吨左右。
从供应端来看,10月份供应端钢材出口404万吨,环比增加21万吨,进口193万吨,环比减少95万吨,来自进口方面的冲击有所减小。
从需求端来看,10月以来钢铁市场表现出两个超预期的地方:一是地产行业赶工忙,对建筑类钢材的需求非常强;二是板材类产品的出口非常火爆,主要是海外订单都转移到中国了,这两方面造成了明显的预期差。近期螺纹钢库存下降趋势明显。
22CrNiMOH钢板供需两旺直接反应在了价格上。近期螺纹钢现货价格持续大幅向上,目前杭州市场螺纹现货价格已达到4120元/吨,一周涨幅超过300元/吨,创今年以来的新高,近期螺纹期货价格也大幅上涨。
预计,短期在供需基本面强势的情况下,22CrNIMOH圆钢价格仍将偏强运行。
今生铁市场市场主稳个调。炼铁目前市场库存偏低,钢厂采购依旧压价,因而现货高报低出操作增多。山东等地目前铸铁厂家报价拉涨,22CRNiMOH圆钢成本高企成为拉涨主要支撑,高位风险增加后,贸易商及下游拿货多观望,出货多一单一议。球铁资源周内上涨,目前华东、西北、华中部分需求终端刚需拿货带动成交,厂家区域性报价保证库存合理。
原料走势乐观,且限产炒作趋浓,生铁市场或仍稳中趋强。
钢坯承压下行
今晨唐山钢坯直发走量一般偏弱,钢坯仓储现货3630,成交多观望,下游成品主稳运行,成交一般偏弱,下游采购多观望,午后钢坯仓储现货3620较午前低靠10,短期来看钢坯价格或小幅承压下行调整。
建筑钢材市场价格稳中趋强,全国48个建筑钢材主流城市中3个涨,39个稳,6个跌。主导城市北京降10,上海稳。主导钢厂16家调整出厂价格,主流稳中涨20-40,部分钢厂补涨200-300,唐山钢坯暂稳。成交方面,今日市场整体成交存分歧,22CrNIMOH钢板部分市场存恐高情绪,开始降价出货,整体成交一般偏弱。期货方面,今期螺高位震荡,行情短期转高位震荡为主,短期下方支撑5日均线3811点,夜盘预计维持支撑位上方震荡。
预测:综合分析来看,短期期螺或转高位震荡态势,现货价格短期或高位盘整。板材震荡调整
今日卷板市场涨势放缓,部分下行。今日山东22CrNIMOH热轧板卷价格稳中小幅下跌,主流跌幅10-20元/吨,前期热轧板卷价格攀升较快,使得市场成交量下滑,商家多选择回稳观望,料明热卷价格或窄幅整理。今冷轧板卷市场价稳为主,华东、华北部分市场续涨,市场交投氛围一般,华东地区缺货情况较为严重。今华东中厚板市场价格主流企稳观望,日内交投氛围偏少,钢厂接单不及昨日,但手持订单可维持一月左右生产,挺价意愿强。
明日预测:结合近期期货高位盘整,现货商交投不一,料明日卷板市场继续震荡调整为主。
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
6月下旬,煤市形势乐观。“迎峰度夏”到来,南方用电负荷增加,电厂日耗高位运行,环渤海港口煤价仍有支撑。六月份虽有政策端保供稳价,但受制于供给收缩、需求不减,煤炭市场供需缺口较为明显,产地上涨,带动港口煤价随之上调,破千之后,仍有回升可能。
榆林等部分产地煤价出现下跌,煤矿主动下调煤价的原因,不是因为市场需求下降了,而是因为前期涨的过猛了,停下来歇歇脚,等等掉队的用户而已。据报道,六月底、七月初这段时间,山西、河南、湖北等地一些煤矿停产,预计后续市场继续保持紧张状态。煤价涨涨停停,或者大涨小跌,但总体依然向上走势。港口方面,5500大卡市场动力煤实际交易价格在一千元/吨左右,但交易量不多。
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
目前,高煤价、严政策及放松进口等因素继续压制着下游采购节奏,市场货盘释放有限,整体运输需求见底反弹,海运费止跌企稳。盛夏到来,部分电厂库存依旧偏低,需求不弱,补库需求较大;6月18日,广东电网电力负荷达到1.28亿千瓦,创历史新高。叠加外贸强势反弹和国际油价上涨、成本增加,对国内市场形成利好,煤价仍有上涨空间。
上周,市场情绪向好,受成本不断影响,市场报价继续上涨,下游采购需求也在陆续释放;不过主力电厂对高价仍有抵触,成交数量不多,港口煤价稳中小涨。另外,大庆之前,和超产检查趋严,供应难有增量,沿海八省电厂日耗多次突破200万吨,并且需要累库;但政策调控像一把高悬的“达摩克利斯之剑”悬在头顶,一旦涨势过猛,可能引发更强力政策出台,市场存在较大的不确定性。6月12日, 发改委制定发布了《重要商品和服务价格指数行为管理办法(试行)》。6月17日,中国煤炭运销协会召开了2021年煤炭中长期合同履约监管工作会,要求按照 对中长期合同的工作要求,组织货源、认真履约。6月18日,榆林煤炭协会下发文件,将建立榆林市煤炭交易建议售价机制,价格一周调整一次。诸多政策的出台,或将对稳定煤炭价格,增加可靠供应发挥作用。市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
本周,受工业生产旺盛及高温闷热天气增多等因素影响,电厂日耗保持中高位运行,库存虽略有回升,但仍维持同期偏低水平。七一之前,电厂要将库存打到高位,用户陆续补库,对价格接受度有所。水电方面,三峡电站近入库流量不高,出库也偏低,水电与往年同期相比,处于偏弱水平。尽管水电开始发力,火电压力减轻,但未能对火电日耗产生明显冲击,电厂日耗持续攀升,并创出了近期新高。
Cr12钢板、Cr12圆钢性能要求
Cr12圆棒强度性能
(1)硬度硬度是模具钢的主要技术指标,模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变,必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右,热作模具钢根据其工作条件,一般要求保持在HRC40~55范围。对于同一钢种而言,在一定的硬度值范围内,硬度与变形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间,其塑性变形抗力可能有明显的差别。
(2)红硬性 在高温状态下工作的热作模具,要求保持其组织和性能的稳定,从而保持足够高的硬度,这种性能称为红硬性。碳素工具钢、低合金工具钢通常能在180~250℃的温度范围内保持这种性能,铬钼热作模具钢一般在550~600℃的温度范围内保持这种性能。钢的红硬性主要取决于钢的化学成分和热处理工艺。
(3)抗压屈服强度和抗压弯曲强度 模具在使用过程中经常受到强度较高的压力和弯曲的作用,因此要求模具材料应具有一定的抗压强度和抗弯强度。在很多情况下,进行抗压试验和抗弯试验的条件接近于模具的实际工作条件(例如,所测得的模具钢的抗压屈服强度与冲头工作时所表现出来的变形抗力较为吻合)。抗弯试验的另一个优点是应变量的 值大,能较灵敏地反映出不同钢种之间以及在不同热处理和组织状态下变形抗力的差别。
Cr12圆钢韧性
在工作过程中,模具承受着冲击载荷,为了减少在使用过程中的折断、崩刃等形式的损坏,要求模具钢具有一定的韧性。
模具钢的化学成分,晶粒度,纯净度,碳化物和夹杂物等的数量、形貌、尺寸大小及分布情况,以及模具钢的热处理制度和热处理后得到的金相组织等因素都对钢的韧性带来很大的影响。特别是钢的纯净度和热加工变形情况对于其横向韧性的影响更为明显。钢的韧性、强度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此,要合理地选择钢的化学成分并且采用合理的精炼、热加工和热处理工艺,以使模具材料的耐磨性、强度和韧性达到 的配合。
冲击韧性系表特征材料在一次冲击过程中试样在整个断裂过程中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的,因此,常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
Cr12钢板耐磨性
决定模具使用寿命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相当大的压应力和摩擦力,要求模具能够在强烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨损主要是机械磨损、氧化磨损和熔融磨损三种类型。为了改善模具钢的耐磨性,就要既保持模具钢具有高的硬度,又要保证钢中碳化物或其他硬化相的组成、形貌和分布比较合理。对于重载、高速磨损条件下服役的模具,要求模具钢表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜,保持润滑作用,减少模具和工件之间产生粘咬、焊合等熔融磨损,又能减少模具表面进行氧化造成氧化磨损。所以模具的工作条件对钢的磨损有较大的影响。
耐磨性可用模拟的试验方法,测出相对的耐磨指数,作为表征不同化学成分及组织状态下的耐磨性水平的参数。以呈现规定毛刺高度前的寿命,反映各种钢种的耐磨水平;试验是以Cr12MoV钢为基准进行对比。
Cr12棒料抗热疲劳能力
热作模具钢在服役条件下除了承受载荷的周期性变化之外,还受到高温及周期性的急冷急热的作用,因此,评价热作模具钢的断裂抗力应重视材料的热机械疲劳断裂性能。热机械疲劳是一种综合性能的指标,它包括热疲劳性能、机械疲劳裂纹扩展速率和断裂韧性三个方面。
热疲劳性能反映材料在热疲劳裂纹萌生之前的工作寿命,抗热疲劳性能高的材料,萌生热疲劳裂纹的热循环次数较多;机械疲劳裂纹扩展速率反映材料在热疲劳裂纹萌生之后,在锻压力的作用下裂纹向内部扩展时,每一应力循环的扩展量;断裂韧性反映材料对已存在的裂纹发生失稳扩展的抗力。断裂韧性高的材料,其中的裂纹如要发生失稳扩展,必须在裂纹 具有足够高的应力强度因子,也就是必须有较大的裂纹长度。在应力恒定的前提下,在一种模具中已经存在一条疲劳裂纹,如果模具材料的断裂韧性值较高,则裂纹必须扩展得更深,才能发生失稳扩展。
也就是说,抗热疲劳性能决定了疲劳裂纹萌生前的那部分寿命;而裂纹扩展速率和断裂韧性,可以决定当裂纹萌生后发生亚临界扩展的那部分寿命。因此,热作模具如要获得高的寿命,模具材料应具备高的抗热疲劳性能、低的裂纹扩展速率和高的断裂韧性值。
抗热疲劳性能的指标可以用萌生热疲劳裂纹的热循环数,也可以用经过一定的热循环后所出现的疲劳裂纹的条数及平均的深度或长度来衡量。
Cr12板料咬合抗力
咬合抗力实际就是发生"冷焊"时的抵抗力。该性能对于模具材料较为重要。试验时通常在干摩擦条件下,把被试验的工具钢试样与具有咬合倾向的材料(如奥氏体钢)进行恒速对偶摩擦运动,以一定的速度逐渐增大载荷,此时,转矩也相应增大,该载荷称为"咬合临界载荷",临界载荷愈高,标志着咬合抗力愈强。
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