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请注意检查车辆在工作时,车身与载荷的重量或者车轮对地面的压力是否超过了地面的承受能力。 1.19 运输:除了搬运货物时,该车在驾驶过程中将货叉保持在300mm以下。 在货叉的反方向来驾驶,以获得好的视角和机动性。货叉向前的驾驶方式可能导致不可预料的机动性方面的问题。 1.20 速度:根据地面情况、能见度以及遵循按选操作的原则来选择合适的驾驶速度。在操作当中,禁止突然加速、急停、急转,那将可能导致货物以及车体的倾覆。 1.21 在装载平台或者引桥上驾驶:在将本车驾驶至另一辆货车的装载平台或者引桥前,请注意检查引桥的 载重,并且必须要有防止引桥滑动的装置。驾驶员也必须检查货车的 载重,并且也必须要


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出时转动轴承,直到轴承一圈都有黄油溢出即可.   经上述两种方法处理后,半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后,机械完好率明显提高,取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量,每月每台柳工柳工叉车可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过,均取得了较理想的效果。 一、工作原理:发动机运转时,当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时,即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行,于是泵油室容积增大,油压下降,出油阀关闭,进油阀被吸开,柳工叉车,汽油便从进油管流入泵油室。当偏心轮的凸尖离开外摇臂时,外摇臂在回位弹簧作用下回位,内摇臂脱离外摇臂驱动,膜片则在弹簧作用下向上拱曲,于是泵油室容积减小


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