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自供给侧结构性改革以来,吨钢利润持续上升,高利润引发了钢厂提高生产效率的诉求,所以钢厂的高利润对上游的传导引发了铁矿石的结构性问题。典型的就是自2016年以来,随着钢厂利润不断上升,高低品位铁矿石的价差也在不断走高,钢厂利润与高低品位铁矿石价差呈现出明显的正相关关系。
 
山东聊城金昊通金属材料公司介绍说,高中低品位铁矿石价格轮动,使得钢厂被动接受。然而,今年的行情特点不是高品位铁矿石发力带动中低品位铁矿石价格,而是低品位铁矿石发力带动中高品位铁矿石价格。以超特粉、PB粉、卡粉为代表的高中低品位铁矿石相互轮动,高中低品位铁矿石之间的价差持续降低。虽然低品位铁矿石的性价比持续降低,但钢厂使用矿的可选择性越来越小,加之随着市场节奏不断变化,钢厂的生产节奏难以快速改变,只能被动接受铁矿石价格不断升高的局面。

 




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日报记者发现,铁矿石的 轮上涨发生在今年1月底,铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨94元/吨,涨幅达12.22%。1月26日,Vale溃坝事故发生,事故发生伊始市场显得较为犹豫,但随着事故造成的伤亡人数不断增加,Vale对于其有隐患的生产设施大面积关停,使得Vale的供给减量不断攀升,从而引发市场对铁矿石供给收缩的严重担忧。“实际上,在此轮上涨行情中,我们并没有看到矿山发运量的下降,更没有看到港口库存的下降,这一阶段行情上涨主要体现在市场对于未来供给削减的预期。”国泰君安期货铁矿石分析师马亮说。
 
第二轮上涨发生在3月底,铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨98元/吨,涨幅达17.48%。3月中下旬,澳洲遭遇严重飓风,飓风对澳洲主要两大矿山RioTinto和BHP的生产运输设施都造成了一定程度的损毁,矿山均向钢厂宣布不可抗力,也下调了各自的年度产量预期,叠加前期的Vale事故,使得市场对于今年铁矿石供给端削减的预期进一步强化。

 




8月初,《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉,采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV(挪威船级社)的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料,大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中,加上深海海域服役环境恶劣,要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性,研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前,还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证,认证项目复杂且要求极高。


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