25CrMNB钢板

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况，可以将钢分为多种种类，并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类，并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性
3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢，强度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子， 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。
10号钢和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。
30号钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。?
50号钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。
55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

38CrMOALA圆钢、38CrMOALA板材价格能否止跌反弹

回顾2021年6月份，市场建筑钢材价格冲高震荡趋弱的行情。具体武汉市场月成交总量与日均成交量月环比继续减少。对比于全国其他市场，6月份武汉市场鄂钢E理计的均价为4931元/吨，单次涨价行情 累计涨幅为80元/吨，跌价行情 累计跌幅为240元/吨，较2021年5月份均价下移了约500元/吨。资源方面，6月湖北省内长流程与短流程钢厂总体产量维持饱和态势，月环比幅减少，省外资源基本按计划兑现，供应压力偏低，而社会库存基本持平。随即进入7月份，市场价格能否止跌反弹，整体行情又将如何演绎？笔者综合几方面因素进行简单探讨。

38CrMOALA圆钢、38CrMOALA板材价格能否止跌反弹

从区域同类钢厂价格对比来看，6月份，武汉市场鄂钢抗震螺纹钢均价较长沙约低34元/吨；较南昌约高49元/吨、较上海约低70元/吨，6月份武汉价格较长沙的价差幅度加大，较南昌的价差有所缩小，较上海的价差则由高转低，表明武汉与华东区域的价差有所扩大，上海螺纹钢价格月环比表现更为坚挺，从月环比均价价差幅度变化来看，以上4个市场，南昌市场价格相对弱，武汉市场处于关联几个市场的相对低位，从而表现出洼地水平。
从生产成本角度来看，2020年6月份以来，铁矿、焦炭均价月环比均不同程度上涨，而废钢均价月环比有所下跌，但幅度小于铁矿和焦炭，由此看来，长流程钢厂的生产成本月环比继续增加，幅度或达到180元/吨不等，而短流程钢厂的生产成本月环比有所下降，但对比成品材均价的涨跌幅来看，钢厂盈利空间进一步收窄，钢厂挺价意愿较强，成本考虑应逐渐起到托底作用，但仍需市场接受消化。现省外限产消息持续发酵，或对原料价格形成抑制，钢厂利润能否修复值得关注。

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从省内钢厂的调研情况来看，14家钢厂中，3家长流程钢厂基本正常饱和生产，1家在7月份或安排减产往省内供应将减量约10万吨，具体以钢厂实际为准；其余10家短流程钢厂整体产量则维持饱和状态，暂无增量空间。因此在此种情况下，7月份省内钢厂的供应量环比或有所趋缓，而省外资源或待区域价差修复后再恢复供应，若按计划兑现，则对价格止跌企稳结合成本因素或形成支撑。
从社会库存的变化情况来看，武汉螺纹钢库存降势趋缓，线盘库存由降转增。结合供应来看，6月省内资源供应压力较大，资源往高位区域市场有所分流，省外资源流入趋缓，但目前武汉整体库存水平回到累库状态，表明时至淡季，需求的确有所萎缩。伴随6月份市场呈现的冲高承压行情，现市场商家心态观望居多，表明资源消化至下游的表现有所减少，整体需求有待恢复。

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而结合武汉市场同口径样本的成交量来看，截止至6月30日，6月份21个工作日的合计成交量环比2021年5月份19个工作日的合计成交量减少0.12%，日均成交量6月环比5月减少9.63%。从年同比来看，今年6月21个工作日的合计成交量同比2020年6月份21个工作日和2019年19个工作日的合计成交量分别增加15.72%和72.51%，日均成交量同比分别增加15.72%和56.08%。
从环比数据来看，火爆的成交态势进入6月份进一步趋缓，但从同比数据来看，今年整体成交表现仍属近两年的高位，结合库存数据来看，表明需求仅是相对转弱。目前整体价格仍属相对高位，因此在底部有支撑，冲高有压力的背景下，对7月的价格预期应维持高位区间震荡运行。

进入7月份，2020年7月份环比6月份的总成交量增加8.5%，日均成交量环比减少0.91%,；2019年7月份环比6月份的总成交量环比增加22.86%，日均成交量环比增加1.49%。目前整体成交量尚处高位，若今年7月需求不至于进一步明显萎缩，则在整体供应预期并未形成叠加的情况下，对市场价格或形成一定支撑。
预计7月武汉市场建筑钢材行情或呈现底部有支撑高位仍有压力的止跌反弹预期，但仍需保持谨慎乐观。