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1.封舱抽水打捞:
  水下打捞潜水员将沉船舱盖拿出水面并切割出和略大于水泵管的圆孔,然后把水泵管套进圆孔,水下打捞潜水员将水泵放进舱内并盖好舱盖,用棉絮进行堵漏并抽水,这时沉船舱内的水排出来,空气进入舱内,沉船慢慢便有了自浮能力,水下打捞方法省时,省力。
  2.浮箱打捞法:水下打捞潜水员将若干个浮筒安装在水下沉船两侧,水下打捞安装时如有需要可动用水下切割开孔增加受力点;给浮箱充气,借浮力将沉船浮出水面,抽出沉船舱的积水后沉船即自浮,浮箱打捞法浮力较大,可靠,水下堵漏施工方便。



水下氧-火焰切割法一般适用于切割低碳钢、低合金钢等易氧化材料,不适用于切割不锈钢和除钛以外的有色金属,比较适合切割的厚度范围为10~40毫米。切割薄板很难,因为薄板在水中的冷却速度比厚板快得多,很难预热到燃点。当板厚超过40毫米时,虽然可以切割,但操作技术要求很高。 药皮焊条切割虽然切割质量差,但应用广泛。它不仅可以切割低碳钢和低合金钢,还可以切割不锈钢和有色金属,特别适合切割6毫米以下的薄板。切割厚板比较困难。需要用拉锯操作焊条在切口内来回拉锯,以去除熔融金属。熔化极水喷射切割是一种纯金属熔化过程,可用于切割黑金属和有色金属。 顾名思义,水下切割是一种在水下切割零件以实现安装或维护的操作方法。由于整个工作都是在水下完成的,操作人员也穿着潜水服进行操作,所以与岸上切割相比,水下切割有很大的不同。让我们解释一下水下切割点的操作方法。




水下氧气切割: 即使在陆地上,这也不算是个轻松的活。你得稳定地对着切割口,不能晃动太多。水下就更麻烦了,黄色的管子是纯氧管,用于切割时的氧气供应,但这也会使得潜水员在作业时眼前全是气泡,加上为了保护眼睛的黑玻璃,在不断晃动的水环境下,基本职能靠手感来进行切割。 切割好了,切割面几乎是一道直线,切割得不好,那就是坑坑洼洼的,搞不好还把工件的其他部分搞得退火过度,彻底废掉。 至于切割后的打磨,安装等后续工序,跟陆地上区别不大,但由于水压的存在,作业强度是在陆地上的数倍。



围堰水下封底当双壁钢围堰下沉至设计标高,确认钢围堰终止下沉,安装平台,然后插打钢护筒,等一系列工作完成后就进行灌注水下封底混凝土作业,其中清基要求:
(1)围堰水下封底基底残存物:风化岩碎块、枯枝、落水型钢等,干净。
(2)围堰水下封底清基完毕后,测量基底平面标高,符合要求即可进行封底作业,对标高相差较大的需要进行吸泥或回填,围堰水下封底直至确定实际基底与设计标高误差在+20~50cm之间为止。围堰水下封底采用导管法水下灌注混凝土的施工方法。先做好施工准备,围堰水下封底将施工人员、机具设备和材料准备齐全,清理围堰基底,然后是底隔舱封堵,防止隔舱之间串通影响封底质量,紧接着搭设封底平台,布设导管、布料机和灌注架等,由于封底混凝土总体积较大,根据目前混凝土供应能力,为确保封底顺利。




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