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叉车的总体构造

叉车种类繁多,但不论那种类型的叉车,基本上都由以下4大部分构成:

(1)动力部分。为叉车提供动力,一般装于叉车的后部,兼起平衡配重作用。

(2)底盘。接受动力装置的动力,使叉车运动,并保证其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

柳工叉车由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异,形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例,介绍叉车各部分的组成。内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。




柳工叉车与柳工柳工叉车相比,具有稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外,如工地、码头。 四、总结 两类柳工叉车有各自不同的特色跟不足,也都有自己的生存空间,所以不存在其中哪一个完全代替另一个,且它们的实际意义都可以概括如下 1.生产效率高,运行成本低。 机械化搬运不仅比传统的人力搬运作业时间短,而且降低了劳动力的支出和成本,提高了工作效率。在同一个搬运循环中,柳工叉车的动作次数明显降低,柳工叉车相应的轮胎 、传动齿轮 、 油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。 2.操作可靠,降低了事故率。 由专业柳工叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有装置,在



高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。 1、率 率并不只意味着高速度(行驶、、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高: ① 速度的高低,如行驶速度、和下降速度等; ② 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数; ③ 操作的性; ④ 人机工程设计的应用, 限度地减少疲劳; ⑤ 良好的视野; 2、低成本 企业购买和使用柳工叉车时,每年所需花费的总成本包括: ① 采购成本; ② 维护成本; ③ 能耗成本; ④ 人工成本; 采购成本将被平摊到柳工叉车寿命中。因此高价柳工叉车将因其寿命更长




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