自2017年成立至今，泰州广通工程材料有限公司规模日益扩大， 聚酯纤维业务不断发展，年销售额达1500万。 泰州广通工程材料有限公司是一个有着共同目标、同舟共济的 聚酯纤维团队，也是一家常伴欢乐、激情、有爱的生产厂家。我们提供的不仅仅是冷冰冰的产品，而是令你开心难忘的热情服务！你的微笑是我们永远的追求，到泰州广通工程材料有限公司让你有家的感觉，值得拥有！
（1）钢纤维的质量检验
一是钢纤维的长度偏差不应超过标准长度的10%，每批次至少随机抽查10根以上；
二是钢纤维的直径或等效直径合格率不得低于90%，可采取重量法检验，每批次抽检100根，用天平称量，卡尺测其长度，要求得到的等效平均值满足规定；
三是钢纤维的抗拉强度检验，要求其抗拉强度不低于380MPA；
四是钢纤维的抗弯拆性能，钢纤维应能经受直径3㎜钢棒弯拆90°不断，每批次检验不少于10根；
五是杂质含量，钢纤维表面不得有油污，不得镀有有害物质或影响钢纤维与混凝土粘接的杂质。
（2）原材料的检验
必须满足上述原材料的质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
（3）钢纤维混凝土的检验
应重点检验钢纤维混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同时必须现场目检钢纤维在混凝土的分布情况，发现有钢纤维结团现象应延长拌和时间。
桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。
钢纤维混凝土配合比设计的要求
钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够 限度的满足施工和工程使用要求。
(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面的耐久性能；
(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；
(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量， 限度地降低工程成本。
