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中空锚杆使用于铁路，隧道，高层建筑等等的建筑中，但是随着建筑的各类，很多的地方是不能够使用中空锚杆的，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆的特点和适用范围。
中空锚杆
产品特点;
中空注浆锚杆适用于地质条件中等， 性支护和超前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
适用范围：
1 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。
2 中空设计，实现了注浆的功能
3 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。
4 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。
一、木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。
二、钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。
三、倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用较为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内还在使用。
四、管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。
五、树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。
六、快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝和早强，减水、膨胀等特点。
七、双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。
建筑在施工时有很多的技术要点，来确保建筑的质量，而在中空锚杆的施工时，也是有很多的技术要点的，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆在施工时的技术要点。
锚杆
1、关于布置中空锚杆的技术要点：
建筑施工人员一般会按照隧道断面成放射状，且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员，可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花型锚杆的布点阵。
2、中空锚杆孔的位置：
一般来说，误差不大于4~10厘米，在施工人员钻孔之后，一定要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份，吹出来蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1厘米之间，当技术人员钻到了设计深度的时候，如果遇到了破碎的岩土夹层，或者是比较软的岩石，就应该要变更中空锚杆的位置和深度。
3、中空锚杆支护施工过程：
技术人员一定要保证中空锚杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，一定要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5毫米之间，缝长的误差摇控制在±5毫米。
4、中空锚杆的安装技术要求：
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆，两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候，就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生沙浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包，送到孔底捅破并搅拌30秒，以此来固定杆体，在15分钟后，树脂固化达80%~90%的终端强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水(180~390mL/min)的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
中空注浆锚杆施工操作要点
1、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
2、锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测;端锚式锚杆应作锚杆扭力矩—锚固力关系试验，并用标定的力矩拧紧螺母(垫板)。
3、按验标要求对进场原材料进行检验、试验。
4、仔细核对半成品、成品锚杆的类型、规格、长度是否满足设计要求。
5、按设计图纸要求布置锚杆数量、间距、方向。
