产品功能特点：聚网状纤维的耐久性 虽然掺入聚纤维
确实能使混凝土的性能获得明显改善，但一般情况下
，聚纤维仍作为混凝土的“次要增强筋”用于防止混
凝土收缩开裂延长混凝土的使用寿命，而非“主要增
强筋”承担结构主要荷载。大量试验也实虽然聚网状
纤维分散后获得的纤维单丝数量很多但由于每立方米
混凝土中0.9kg-1.8kg的聚网状纤维掺量折算成体积率
仅为0.1％－0.2％，因此对混凝土的抗压强度、弹性
模量等参数并无明显影响。建议掺入聚网状纤维后不
改变原设计中主要受力筋的配筋率。聚纤维的规格及
包装 我公司生产沥青软木板伸缩缝填料用于减震垫层
，弹性垫层.进出水钢管外减震垫层,伸缩缝填料,精密
机器设备减震保护垫层等沥青木板
产品详情
沥青木板施工
1、为防止结构物不均匀沉降，产生不规则裂缝，故预先设置规则施工沉降缝，满足结构物变形要求，一般为通缝。
2、沉降缝设置位置
一般地构造物设计图中已明确说明，本标段沉降缝设置位置有：通道、涵洞墙身之间（包括基础）、重力式桥台左、右幅之间、八字墙等洞口建筑与洞身处，其它防护、排水工程顺延路线方向每隔一定距离均应设沉降缝
3、沉降缝设置要求：
（1）、挡土墙沉降缝每隔10-15m设置一道，缝宽2cm沿挡墙内、外、顶用沥青麻絮填塞，深度不小于15cm，墙体之间填胶泥或粘土。
（2）护面墙每隔10m设置沉降缝一道，缝宽2cm，深度不小于15cm
，其余部分填塞粘土或胶泥。
广通工程材料有限公司主要生产： 江苏常州聚酯纤维产品，拥有完整、科学的质量管理体系。公司始终坚持“质量为本 打造诚信企业”的经营理念，公司的诚信和 江苏常州聚酯纤维产品质量获得广大客户的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 我们以“顾客为先、质量为重、不断改进、完善服务”为方针，训练有素的制作员工队伍，热情周到、方便及时的售前、售后服务，使我们赢得越来越多的客户和市场，也使得我们有信心与贵公司携手并进，开创未来。不断追求、推陈出新、坚持做好 江苏常州聚酯纤维产品坚持质量，为客户做一些实实在在的事情，竭诚欢迎各界朋友来我厂考察指导！
清水沥青麻丝-铺设方法
基于交通沥青混凝土桥面铺装早期病害原因
1沥青混凝土桥面铺装早期病害破损现况
目前在桥面铺装中广泛使用防水层，桥面防水层的影响由于柔性防水层的强度与主板和铺装层的强度有差异，桥面防水层的存在使上部结构板体受力体系发生变化，处于防水层上的沥青铺装层一经开裂，在车轮的动力荷载作用下，彼此间的缝隙越来越大，直到松散脱落。另外随着交通量的增加，出现了一些新问题，如面层的早期破损、开裂、坑槽、防水层与面层和桥面粘结强度不足而产生推移等病害。
2设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装破坏形式
设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装在行车荷载作用下的破坏形式一般为剪切破坏，常表现为拥包和推移现象。剪切破坏有两种情况 ：一是桥面钢筋混凝土模量远大于沥青混凝土和防水层的模量，加之沥青混凝土层厚度较薄，沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形；二是防水层与沥青混凝土面层和桥面层间粘结力不足而发生剪切破坏。因此，剪切破坏是设防水层的水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装损坏的主要原因。
