塑料托盘上货架时,必须采用货架型托盘,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
SP-1111川字网格塑料托盘
名称 | SP-1111川字
| 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1100*1100*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 90mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置4根镀锌方形钢管,表面4根
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1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字平面塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 14m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 85mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
2T | 6T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1208九脚轻型网格塑料托盘
名称 | SP-1208九脚
| 每100张托盘的体积
| 4.8m3
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规格 | 1200*800*145mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
0.5T | 1T | ||||
底部结构 | 九脚型 | ||||
使用方法 | 适合平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字网格塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210轻型田字网格塑料托盘
名称 | SP-1210轻型田字 | 每100张托盘的体积
| 18.5m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
1T | 3T | ||||
底部结构 | 田字型 | ||||
使用方法 | 适合堆码、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1212川字网格塑料托盘
名称 | SP-1212川字 | 每100张托盘的体积
| 16m3
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规格 | 1200*1200*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根,腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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塑料托盘(pallet)是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它是物流产业中不起眼,却又无处不在的一种物流器具,是静态货物转变为动态货物的主要手段。尽管只有一米见方大小,却“可以移动整个地球”,所以又叫做“活动的地面”、“移动的货台”。
塑料托盘的俗称塑料托盘的称呼很多:周转托盘(南方企业称呼)、塑料托盘(江浙沪称呼)、塑料卡板(深圳企业称呼)、塑胶栈板(台企业称呼)、塑胶卡板(广东称呼)、托盘(通俗叫法)、栈板(台企业通俗叫法)、防潮板(纺织企业称呼)、板子(东北称呼)等。
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塑料托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
塑料托盘作为与集装箱类似的一种集装设备,现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域 ,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一 。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流,托盘又名栈板,夹板。