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金属牌号4CrW2Si圆钢、4CrW2Si钢板等离子切割
钢结构切割,又名钢板切割。通常的切割技述有火焰切割、水切割、等离子切割等。目前使用广泛的是火焰切割。钢结构切割是指在工业生产中,根据需要对钢材结构进行切割加工的过程。
金属牌号4CrW2Si圆钢、4CrW2Si钢板等离子切割是针对被切割钢材结构而言的,一般是指工业燃气和氧气混合燃烧并达到切割要求的温度,对钢材结构进行熔化、吹渣和分割的过程。目前所用的技术有火焰切割、水切割、等离子切割、数控切割等。常用的是火焰切割,它具有成本低,操作简便,技术成熟,使用广泛等特点,是目前工业中使用广泛的切割技术,火焰切割指利用工业燃气与氧气混合燃烧火焰将被切割的金属加热到钢材的熔点,再释放出高压氧气流,使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。目前使用的切割气主要有乙炔,丙烷,氢氧气,霞浦气,天然气等。乙炔具有污染严重、对工作人员伤割大、易回火、造价高等缺点,现在 已明令淘汰使用。丙烷、氢氧气、霞浦气成本相对比较高。天然气切割是近几年发展起来的新技述,具有低碳环保、稳定、成本低廉、气源丰富等优点,是 大力推广的技述,具有广扩的前景,普通天然气带氧燃烧的火焰温度达不到乙炔带氧燃烧的火焰温度,必须添加增温助燃添加剂(如神麒天然气增效剂等)与燃气发生络合反应,经崔化、活化、聚集热量之后才能实现天然气切割所要求达到的切割温度。
金属牌号4CrW2Si圆钢、4CrW2Si钢板等离子切割
6月份中旬以来,受到淡季需求明显减弱的影响,国内钢材现货市场出现了持续的震荡下跌行情,截至6月24日,全国三级螺纹钢现货均价4880元,较6月中旬下跌242元;全国热轧卷板现货均价5340元,较6月中旬下跌212元。
国内钢材市场已经回归到了正常的供需关系层面,那么对于即将到来的7月份,国内钢市将会走出什么样的行情呢?笔者将从以下三个方面进行分析。
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其一,从供给端来看,国内钢铁生产企业在利润明显收缩的态势下,减产检修逐渐增多,但由于前期产量增长过快,而且国内大中型钢铁企业的产能释放也存在一定惯性,进入6月份以来,重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬回升,已经逼近历史高位,钢厂厂内库存压力开始显现,6月中旬重点钢铁企业钢材库存量为1569.70万吨,环比增加146.73万吨,上升10.31%;比上月底增加228.32万吨,上升17.02%;比去年同期增加277.80万吨,上升21.50%。
其二,从需求端来看,板材需求将强于建材需求,从前5个月全国公路水路投资,全国铁路投资数据,全国钢铁下游工业产品产量来看,基础设施投资力度不如预期;而制造行业用钢需求却维持一定的韧性,但也有减弱的趋势出现。7月份国内钢材市场淡季特征将更加明显,北方区域将受到高温天气的影响,而南方市场受到梅雨季节影响将会加大,市场采购需求将会明显受限。
其三,从成本端来看,由于前期铁矿石、焦炭、废钢的价格从高位回落,短期内成品材成本支撑力度有所减弱,但由于主要原料价格依然处于较高位置,钢厂的生产成本依然较高,这也支撑了成品材市场形成明显的底部支撑,但由于淡季需求的不断转弱,钢材价格将不断的考验钢厂的成本线。
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7月份国内钢材市场将呈现较强的博弈性:原料端与钢厂的博弈,钢厂与贸易商的博弈,供应端与需求端的博弈将更为明显。传统需求淡季影响下的国内钢材市场将处于供给转弱,需求更弱,成本维稳的局面,整体走势将呈现震荡下跌的态势。
今日全国钢价呈现稳中偏强走势,其中华东华北上涨明显,幅度大约在10-50,而华南西南区域涨势稍显乏力,西南因为近期雨季影响,工地施工放缓需求减少,而华南地区由于疫情因素外加资金问题,市场需求急速下降,实际成交价也是与报价相差甚多。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
毛料难收现象扩大,钢厂到货整体下滑明显。整体看,虽成品止跌回暖,今钢坯持涨20,贸易商心态偏好,但铁矿等原料仍在持续增长,钢厂加工成本仍在上升,但钢厂在用量不减反增的情况下,废钢价格上涨仍有空间,预计短期废钢稳中偏强运行。
本周热卷期货呈现上涨触顶后持续回落行情,周三、周四跌势相对明显,但至周五整体再次趋稳。从技术指标来看,日线图K线暂时回到BOLL中轨下方,上方40日均线压力较大,KDJ于70附近收敛,MACD红柱收窄。综合考虑,热卷期货各项指标表现中性,前期反弹趋势暂未完全破坏,因此预计下周热卷期货震荡中小幅反弹,主要运行区间3720-3790。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
后市来看,秋冬季环保限产背景下,市场成本及心态有所支撑,同时随着季节的深入,露天工地可实施工期愈发有限,短期内市场需求仍可期。综合考虑热卷同期社会库存居近4年高位,预计下周全国热轧市场震荡偏强,幅度在20-50元。
中板市场整体偏弱,主流下调10-40元/吨,个别地区跌幅达90元/吨。其中西南市场先稳后弱,节后贸易商降库操作为主,价格下调10-20,成交尚可;华中市场出货始终乏力,商家看空心态浓郁,让利走货多,价格跌10-90,北方市场,唐山秋冬限产政策发出后中板方面暂未采取限产措施,钢厂维持满产状态,50CrV4钢板价格高位难撑,现货普遍下跌20-40,成交不佳。节日期间钢坯大幅拉涨,成本支撑力度较强,节后开市商家情绪偏好,交投积极,但随着价格趋高,需求未见持续跟进,成交节奏逐渐减缓,在周尾价格跌势有所扩大,降后氛围仍弱,节后 周整体上以消化库存为主。库存方面,本周中板厂内库存93.49万吨,较上周降2.33万吨,社会库存118.02万吨,较上周降3.1万吨,产量微增,贸易商为降低风险,过节前后去库,目前部分市场补库不足,整体处于一般偏低水平,但低合金板资源缺货情况均有缓解。对于下周,当前库存压力得到一定释放,且成本支撑下厂商心态较坚挺,不过考虑市场成交冷清,需求端预期谨慎,多按需采购,商家高位信心多显不足,故预计下周中板市价稳中震荡整理,调整幅度10-30左右。
今日行情50CrMo4圆钢、50CrV4钢板表现好转
本周生铁市场稳中个别上涨,涨幅在20元左右。福建地区生铁成交良好,铁厂库存低位,部分厂家售价再度小涨。本周初钢市偏弱运行,山东地区炼钢铁出货放缓,部分铁厂议价空间增大。山东、江苏等地区铸造铁出货一般,铁厂为促进成交多高报低出。随焦炭第五轮提涨落地、钢市向好,山东地区炼钢铁成交好转,铁厂库存低位,售价陆续上调。安阳地区钢厂开工率高位,生铁需求良好,铁厂库存维持低位,随焦炭价格上涨,个别铁厂炼钢铁售价上调。铸球铁方面,整体需求一般,部分铁厂库存增加,但随矿石震荡、焦炭涨价,商家多维稳观望。
从影响生铁市场的各主要因素来看:成本面,本周期货止跌回稳,但现货延续跌势,供应端看港口继续累库达1.24亿吨,海外矿山四季度发运量保持乐观,需求端,受废钢性价比突显钢企加大用量,和焦炭提价成本增加,钢企利润偏低影响,钢企按需补库,保持低库存,现唐山高炉开工率较上周下降1.96%。预计下周矿价在120-125美金区间运行。本周焦炭市场第五轮提涨50落地累涨250,焦企利润高位,生产积极性高,部分地区陆续出台秋冬季限产政策,但目前限产、检修的钢厂仍不多,钢铁产量仍居高位,焦炭需求仍强劲,焦炭供需总体处于平衡偏紧状态,但钢厂利润水平不高,对焦炭续涨或有抵触情绪,预计短期焦炭偏强观望。综合来看,短期原料价格依然高位,生铁成本居高难下。
供需面,近日钢市表现好转,废钢亦上行,钢厂对生铁采购积极性尚可,各地炼钢铁库存低位,部分铁厂仍维持负库存按单排产中,整体供应略偏紧。铸造铁方面,需求虽不旺但因部分铁厂转产炼钢铁,各地铁厂库存低位。球墨铁方面,下游需求一般,部分铁厂库存增加,但整体库存压力不大。生铁研究小组认为,短期焦炭稳中偏强,矿石下行空间有限,生铁成本持续高位,各品种生铁虽成交不一,但整体库存都不大,对铁价有支撑,预计短期生铁主稳个调。
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鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位,钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看,目前价位仍然处于2008年的高位,2011年的 位水平。区域价差来看,目前山东与杭州市场价差200元/吨,目前区域之间的价差属于合理的运费区间,山东市场资源现阶段南下难度较大,后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨,较2019年减少39万吨,减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显,甚至较2019年有所减少,整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放,月产量在9万吨左右,大部分资源投放山东市场为主,算上这部分增量,实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计,下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大,维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来,钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后,山东45#跌幅达1250元/吨,而成本只下降了251元/吨,此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩,钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用,短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%,较4月下滑0.1个百分点,PMI已经连续两个月回落,反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%,较上月下滑0.7个百分点,连续2个月出现回落;新出口订单指数48.3%,较上月下滑2.1个百分点,落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大,主因美欧经济活动恢复、叠加扰动,出口供需缺口有所收敛。
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接下来,我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆,取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算,6-12月汽车销量预计1542.5万辆,同比降下降11.1%。分车型来看,6-12月乘用车将同比下降5.74%,商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行,造成今年上半年严重透支下半年的需求,预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出,汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年,这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险;2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险;3、钢厂成本强有力的支撑;4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化,下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行,成本支撑主要是铁矿石价格高企,在减产的预期下,铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱,钢价重心下移的走势。