钢塑复合土工格栅】如何铺设在土层中加固路基的,钢塑复合土工格栅】生产厂家路基加筋,
更新时间:2024-12-26 05:47:11 浏览次数:3 公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 2.0元/平方米 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 99999999999999999999999999 |
运费说明 | 1天 |
双向极限抗拉强度 | 30-120kn |
拉伸率 | ≤3% |
分离力 | ≥300 ≥500 |
产地 | 山东泰安 |
商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
钢塑土工格栅其网格结构形状为菱形或方形的。固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。完成所有的填缝,补坑,基础加固和找平层的铺设。路面必须:清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。(1)接触自粘式玻纤格栅时,工人必须戴手套。(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。(4)端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。(6)铺设并碾压后。
同现有技术相比具有良好的尺寸稳定性,耐冲击,不腐蚀,成本低,质量轻,操作使用方便,主要应用于公路和城市道路工程,也可用于围栏、铁路、水利、港口的护坡和维护,治理沙漠及岩土工程等领域。泰安润杰工程刘斌hfoahoagho加强路基整体强度;新建道路半刚性基层产生收缩裂痕,加筋加强避免基层裂痕反射而惹起路面裂痕。固定型玻璃纤维土工格栅加强沥青混凝土路面。
但测试指标不明确,测试方法和标准也不一,玻璃纤维格栅作为一种加筋格栅,由于其具有高抗拉强度和高弹性模量,近几年被广泛应用于新建或改建道路的沥青混凝土路面中,用来提高沥青混合料的整体抗拉强度,减少 变形,防止和减少路面反射裂缝、延迟疲劳损坏,达到延长路面使用寿命的目的。而对于高速公路路面整修工程,由于其具有与新建工程显著不同的工程特性,还较少应用玻璃格栅进行路面加筋,目前仍没有较为成功的经验可以借鉴。基于北方某高速公路路面整修工程,利用玻璃纤维格栅对沥青混凝土路面进行不同方案的加筋改良,经过试验测定和行车检验,沥青混凝土路面状况指数、强度指数和行驶质量指数等指标均得到较大提高,获得了较好的加筋效果。
鼎诺土工材料有限公司在 黑龙江单向拉伸塑料格栅激烈竞争的商海中,始终坚持以客户为中心,以质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念,坚持扎扎实实、脚踏实地为客户服务,为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来,我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系,互惠互利,共图发展!
通过生产工程中对塑料表面的处理,压制成凹凸花纹,增加了焊接点强度,提高筋带表面磨擦系数,这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成,满足工程 性工程建设的要求。
钢塑土工格栅施工要求
钢塑土工格栅物理特性:
具有优异的防水防渗性能,抗渗静水压可达1.0MPa以上,渗透系数5×10-9cm/s,膨润土是天然无机材料,不会发生老化反应,耐久性好;且不会对环境造成任何不利影响属环保材料;
具有土工布材料的全部特性,如分离、加固、防护、过滤等,施工简便且不受施工环境温度的限制,0℃以下也可施工。施工时只需将GCL防水毯平铺在地上,立面或斜面施工时,用钉子和垫圈将其固定,并按要求搭接即可。
、容易修补;即使在防水(渗)施工结束以后,如防水层发生意外破损,只要对破损的部位加以简单的修补,就可重新获得完美如初的防水性能。
、产品幅宽可达6米,与上土工布(膜)的规格相匹配,大大提高了施工效率。
、适用于要求较高的防水防渗领域如:隧道,地铁、地下室、地下通道各类地下建筑物及地下水资源较丰富的水景工程中的防渗防漏处理。
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钢塑土工格栅特点以及特征作用是什么。
土工格栅的施工要点可分以下五个方面
、填料应按规划请求选择。实践证明,除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并留意操控填料级配,以确保压实分量。
、在加筋土工程中,一定要作好墙体表里的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采纳引导的方法排水,不能阻塞,不然发生危险。
、请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、尖刺突起物。
、当土工格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,暴露时刻不得超48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求,这也是加筋土工程的胜败关键。
、在平坦压实的场所上,装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头,幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使土工格栅在土中为绷直受力状态。