锅炉本体结构的改造主要有以下几个方面：被动炉排改造是燃煤链条炉排锅炉节能改造中经常进行的改造项目，尤其对于使用年限较长的老型号锅炉，炉排可能存在配风不合理等结构问题，这时进行炉排改造对改善燃烧状况会有一定的效果。在此问题上若原因分析不准确时，实施改造要慎重。

地方政府有效调节的产能几近全无，而新建煤矿投产尚需时日，因此，即便有保供政策的存在，也难以是原煤产量在较短的时间内实现有效增长。

从2020年累计产量来看，全国原煤产量再创供给侧结构性改革以来的新高，但增幅却在进一步下降。

预计2021年随着先进产能的进一步投产，以及产能置换煤矿的建成投产，全国原煤产量将继续有所增加，但在基数较大的情况下，增幅或将进一步收窄。

被动炉排炉的主要优点是：除火床头部外，燃料的着火基本上属双面引燃，比链条炉优越；燃料的适应性也比链条炉好，尤其对黏结性较强、含灰量较大并难以着火的劣质燃料；由于燃料层不断受到耙拨及松动，空气与燃料的接触大大加强，燃烧强度较高，若操作得当，还可钽降低化学及机械不完全燃烧热损失。同时，往复炉排炉结构简单，金属耗量较链条炉低，节省初投资。

今年前两月，该集团累计销售煤炭3478.94万吨，同比增长41.19%。其中，经铁路销售1576.21万吨，同比增长9.43%，有力保障了全国各地煤炭供应。

陕煤集团下属的陕煤运销集团以“两湖一江”及东部沿海为增运增销方向，深耕化工用煤及建材市场，巩固沿海化工市场份额，形成非电煤市场主导优势；积极拓展“两湖一江”区域市场份额，形成长江经济带核心区域市场主导优势。

在做优存量方面，陕煤运销集团沿包西铁路巩固省内电煤及化工用煤市场，沿襄渝、宝成铁路保供西南市场，以重庆为主确保陕煤入渝完成年度目标，以云贵川优质大型电煤和非电煤用户为辅，持续区域市场话语权。

陕煤运销集团加大与中国铁路西安局集团有限公司的运输互保力度，优化运输协同机制，积极做好集装箱发运增量扩规模工作；充分发挥好自备车运行优势， 限度使用自备车运输，全力煤炭运输保供能力。

山东德州被动炉排同时，进入6月份国内钢材传统需求淡季后，下游需求明显不足，导致钢价持续下滑，钢厂出现亏损。在西安召开的“兰格钢铁网2022陕西地区钢市高峰论坛”上，陕钢集团经营党工委副书记、西安分公司总经理闫武堂表示，按照目前4200元/吨的价格测算，钢厂亏损区间在300—400元/吨左右，虽然各地区钢厂情况有所不同但整体差异不大。在高库存和亏损影响下，近期钢厂纷纷传出减产、停产的消息。闫武堂表示，6月22日，陕钢3号炉已经开始停产检修，7月份大概率还会增加减产幅度。，日前，云南省钢企开会决定联合减产，7月份预计减产约30％。6月24日起，宁夏钢铁、水钢进行高炉检修。7月2日起，武钢有限公司计划对7号高炉进行年度检修，预计检修时间为150天，影响日均铁水产量0.75万吨。随着钢厂主动减产、停产的消息陆续传出，将缓解市场对高库存的悲观情绪，有利于市场信心的恢复。