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由于的近几年不锈钢立柱的广泛运用，不锈钢也进入了大众的视线。通常不锈钢的分类，按其材料内部显组织的不同，分为马氏体型、铁素体型、奥氏体型、奥氏体-铁素体型和沉淀硬化型。马氏体不锈钢这类钢的内部显组织为马氏体组织。马氏体不锈钢中，络的含量为12-17%，而碳为0。1-0。5% (有时可达1。0%)。这类钢能接受淬火，淬火后硬度有所降低，但韧性增加，且耐腐蚀性佳。以2铬13马氏体不锈钢为例，经过淬火(1000-1050’C)，回(660-770nC)后使用的，如果经过 800-900X:级冷退火，就能提高它的加工性能。马氏体不锈钢具有高的耐腐蚀性、热稳定性及热强性，可以制造温度低于70(TC以下长期工作的机器。尤其广泛地用它制造韧性和冲击负荷要求较高的零件，如汽轮机叶片和医疗器械中的零件。常用的牌号有2铬13(2013)。
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栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的设施。栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。周代礼器座上有类似栏杆的构件。汉代以卧棂式栏杆为多。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。栏杆排列均匀、竖直有序，与踏步相交尺寸符合设计要求，栏板与踏步埋件及不锈钢栏杆连接处焊接牢固，露明部位接缝严密，打磨光滑。扶拍安装的坡度与楼梯的坡度一致。栏杆水平荷载测试办法：通常情况下，只能根据不利截面的受力做等效转换；再用三角形或梯形线性荷载，或者分段布置不同的均布荷载。栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的设施。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。不锈钢桥梁防撞护栏形式的选择，应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下。防撞护栏采用低碳钢丝、铝镁合金而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。作为防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
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