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工作环境好,操作,没有污染和公害。被处理的工件没有氢脆危险,对钛材和难熔金属壳防止表面氢脆,真空热处理工艺的稳定性和重复性好。这一系列的优点,开发真空热处理设备和工艺被越来越重视和应用越来越广。一般金属材料在空气炉中加热,由于空气中存在氧气、水蒸气、二氧化碳等氧化性气体,这些气体与金属发生氧化作用易使被加热的金属表面产生氧化膜或氧化皮,完全失去原有的金属光泽。同时这些气体还要与金属中的碳发生反应,使其表面脱碳。如果炉中含有一氧化碳或甲烷气体,还会使金属表面增碳。对于化学性质非常活泼的Ti、Zr以及难溶金属W、Mo、Nb、Ta等,在空气炉中加热,除了要生成氧化物、氢化物、氮化物外,还要吸收这些气体并向金属内部扩散,使金属材料的性能严重恶化。这些氧化、脱碳、增碳、吸气甚至产生腐蚀等弊病,在可控气氛炉或盐浴炉中加热,有时也难以避免。为解决这一问题,通常的做法是在工件热处理前留有加工余量,热处理后在加工去掉氧化、脱碳层等。




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重载齿轮热处理工艺的改善
重载齿轮承载大,受冲击力大,性要求高,使用时要求具有优良的耐磨性能,较高的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,同时具有较高的抗冲击和抗过载能力。重载齿轮常用20CrMnMo等低碳合金结构钢制造,需要通过渗碳淬火热处理来满足其使用性能要求。
齿轮简单的渗碳热处理工艺是在渗碳后降温至淬火温度,经保温后直接淬火。采用此方法容易使材料晶粒粗大,脆性较大,工件组织应力大,只能承载强度较小的小模数齿轮。目前生产中20CrMoMn钢零件常用的工艺是在渗碳后先炉冷到550℃出炉空冷,随后重新入炉加热淬火。由于渗碳后需炉冷到一定温度才能出炉,出炉温度越低对工件表面减少氧化脱碳越有利,而炉温越低,工件降温速度也就越慢;另一方面,由于工件进炉淬火加热时需经过一段建立炉气碳势的时间,才能确保淬火后工件的表面质量。因此目前这种热处理工艺耗费时间较长。
针对现行齿轮热处理工艺耗能高,生产周期长等问题,上海热处理厂通过技术创新,研发出新的渗碳淬火热处理工艺。该工艺将渗碳、等温及淬火结合在一起,不仅简化了工序,缩短了工艺时间,减低了生产能耗,而且能有效控制重载齿轮渗碳热处理的各项技术指标。




3)淬火加热阶段。此阶段的技术关键是将淬火加热过程分成两段: 阶段加热温度840~860℃较高,有利于工件心部铁素体的转变。此时,珠光体转变成奥氏体,渗层部分碳化物溶入奥氏体,保证了淬火后马氏体的高硬度和强度,同时保留了适量的未溶碳化物。第二阶段较低的加热温度810~830℃是为了减少淬火应力,同时有利于表面获得高硬度。
(4)回火阶段。通过200~240℃的低温回火,使淬火马氏体转变为回火马氏体,同时使表面残留奥氏体分解为马氏体。为了使残留奥氏体转变充分,并有利于热处理应力,采用两次回火。
经过多年的实践证明,上述渗碳复合热处理新工艺节能减耗效果明显,可将原渗碳热处理的工艺周期缩短约20,降低能耗至少10,还减少了渗碳剂的消耗,有效降低热处理生产成本;而且工艺重复性较好,质量稳定性较高。


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