不锈钢栏杆立柱现货销售

由于汽车撞击标准混凝土护栏时，汽车与混凝土护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上混凝土护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与混凝土护栏发生接触，汽车结构与混凝土护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上混凝土护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准混凝土护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准混凝土护栏具有更优的耐撞性。

    此外，大型车辆撞击标准混凝土护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m（车辆侧倾角达240），然后开始下降（即开始出现翻车事故），翻车事故在所难免。由于汽车在撞击标准混凝土护栏的过程中，

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铝合金桥梁护栏有哪些种类?
铝合金桥梁护栏因为使用的范围或者要求不同，铝合金桥梁护栏的形状也就会发生变化，下面苏州万宝景观工程有限公司就为大家简单的讲解下铝合金桥梁护栏的种类：
异形立柱铝合金桥梁护栏，非常规形状柱身。例如采用异型槽管作柱身，主要用于落地玻璃款式的栏杆扶手，优点是方便快捷，可有效节省时间成本。
玻璃立柱铝合金桥梁护栏。使用铝合金玻璃挂件、铝合金玻璃夹对玻璃进行固定，一般夹8mm、12mm的单片钢化玻璃。或者夹胶钢化玻璃，尺寸视图纸而定。
穿管立柱铝合金桥梁护栏。铝合金桥梁护栏柱身有穿管卡子，常见是4个穿孔，一般穿12mm、14mm、16mm、19mm的小管。