【隧道施工逃生通道】_逃生管道价格精工打造

山西橘黄色隧道逃生管道技术参数：

1.山西橘黄色隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米

3.山西橘黄色隧道逃生管道长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。

4.连接方式：抱箍连接，链条软连接

5.山西橘黄色隧道逃生管道颜色：橘黄色

6.重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米

山西橘黄色隧道逃生管道系统的的点

和其它救援保障方法相比，山西橘黄色隧道逃生管道建造成本低廉，内部构造简单．操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置．对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方．施工人员可以通过山西橘黄色隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，转移至地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所．也即“屋”的作用。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置山西橘黄色隧道逃生管道茉统，从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。

山西橘黄色隧道逃生管道实施意见的规定：

1.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

2.在隧道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距标。

3.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道前水文地质预报和监控量测，前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

4.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

5.  施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。

6.在隧道 方面，要有专项施工方案，成立隧道 小组，配备足额人员。

7.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。

新型隧道逃生管道优点：

优势1：产品

新型隧道逃生管道是我公司自主研发的产品，该产品经 知识产权局审查授予实用新型权及，并出具实用新型权评价报告。

优势2：耐冲击

公司制造的新型隧道逃生管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来的形状。

优势3：尺寸合理

结合公路隧道施工现场的实际情况，新型隧道逃生管道的外径不易过大，否则对施工影响较大。故新型隧道逃生管道的管道外径为800mm，符合爬行过程中人体工程学要求。另，管节长度为3m，管壁厚30mm。

优势4：连接可靠

可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，对夹式连接件连接，每端连接10mm固定。

优势5：搬运方便

同种规格仅为钢管重量的1/8左右；3米/根，一人可现场滚动推行；内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二次擦伤。

优势6：反光标识

新型隧道逃生管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间标识明显。

高分子逃生管道设计尺寸为口径800mm，壁厚30mm、管节长度为3m，管节间连接方式采用链条连接。高分子逃生管道的设计尺寸是根据应用测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm后结合工程学原理。

随着时代的发展，建设过程中塌方事故采用逃生管道保障施工人员的情况来看，逃生管道起到了意想不到的效果。在公路和铁路建设中成为必不可少的捷径，逃生管道也成为施工中必不可少的设施。逃生管道有钢管、玻璃钢和超高分子量聚材质的，在实际应用中超高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障。

Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸规格：为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用的长度有3米，重量仅为70kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的重量则200kg，十分笨重。

逃生管道连接部件设计：在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。