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拦水带是为了避免或减少路面上的降水对路堤边坡的冲刷，设置在路肩外缘，将路面水拦截并引至急流槽后汇入边沟或排离路基的一种拦排水设施。传统的拦水带为凸起式的水泥混凝土，或浙青混凝土，或浆砌整齐块石实体结构，横断面为矩形或梯形等。 尽管凸起式实体拦水带本身横断面面积不太大，但考虑到公路路线的长度，这种拦水带仍是一种造价较高的构筑物；从性的角度看，当车辆因为某些原因偏离车道，可能冲出路基时，传统的凸起式实体拦水带作为一种不易逾越的构筑物，并不利于行车。 施工注意事项： （1）在施工完成的卜面层卜进行测量放样，直线段10m一个控制桩，曲线段5m一个控制桩，测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的要求。 ( 2）施工时根据已放拦水带边线进行划线，作为施工标准线，确保线形顺直，将具有连续成型功能的拦水带成型机置于边线卜，开动机器，边走边往料仓内加料，行走速度要匀速、缓慢。 ( 3 ）左右摆支牵引杆，使前行着的机器指针保持在标线卜，以保证线型与放样相同。 ( 4 ) 由三人拿若铁锹、扫把，紧跟在机器后面，清扫上料过程中洒落的料，当遇到急流槽时，将进水口部分铲掉。 ( 5 ）处理接缝时，先用喷灯将模板与搅笼预热，然后将模板套入此前施工的冷茬处，使模板稳扣原茬，摆正机器，调好指针一，然后正常操作。
施工工艺特点 与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30%的成本。节约能源消耗，经济效益也不错。 随着我国高等级公路的飞速发展，推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇．并密实成型．每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。
