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精密不锈钢管焊接之前应彻底除掉有害于焊接的绣、油、水分、油漆等，选定适合钢种的焊条。点焊时间距比碳钢点焊间距短，除掉焊渣时应使用不锈钢管刷。焊接完后，为了防止局部腐蚀或强度下降，应对表面进行眼膜处理或清洗。由于不锈钢比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙准确时才能不发生切变不良和加工硬化，采用等离子或激光切割，当不得不采用气割或电弧切割时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。精密钢管在固溶处理时，应对水温进行控制，水温过低，会在管件中形成大的淬火应力，易导致管件变形和开裂；水温过高，会减弱淬火所应起到的使固溶体达到充分过饱和状态的作用，从而使固溶后的时效处理不能发挥其应有的强化作用。
 

 



常用材质：精密钢管的常用材质为10 、20 、35 、45 。可生产的材质则很多，钢只要是不太硬，基本都可根据需要进行生产。如：10 ，35 ，16Mn，40Cr.精密管的制作程序是比较繁琐的，生产的状况也是比较好的，性能是比较优越的，在使用上也是不断地进行发挥出来良好地作用的，因此的话精密管从某种意义上来说是一种良好的钢材类型。
 精密钢管不同形变程度对硬度的影响取两块式样，一块用于研究不同形变程度对硬度的影响，另一块研究不同温度对性能的影响。 冷变形强化在实际生产中具有重要的意义。首先这是一种重要的强化材料的手段，尤其对用热处理不能强化的材料来说，显得更为重要。其次，冷变形强化有利于金属的变形均匀。因为无锡精密钢管的变形部分产生硬化，将使变形向未变形或变形较少的部分继续发展。第三，冷变形强化可以提高构件在使用过程中的性，构件一旦超载，产生塑性变形，由于强化作用，可防止构件突然断裂。但是，冷变形强化也给无锡精密钢管的继续变形带来困难，甚至出现裂纹。因此，在无锡精密钢管变形和加工过程中常进行"中间退火"，以它的不利影响。




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 在汽车制造行业中，所使用的钢管，就是精密钢管，为什么要选择这样的钢管呢？那是因为精密钢管，减少了很多能量的消耗，因为在制造的发动机中，会需要通过钢管，将石油燃烧的能量，传递到驱动装置中。而普通的钢管，由于制作技术的原因，导致管道的表面，并不是那么的光滑。这样的管道，在专递能量的时候，自身的运转，就会浪费很多的能量。而且燃料想要，从油缸当中，进入到发动机当中，也需要管道的运输。这样一来在输送的过程中，就会消耗掉大量的能量，而传入驱动装置中的能量，肯定会有着一定的减少。这就是为什么，之前的汽车，起步速度以及高速度，一直都不高的原因。


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