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截止4月19日,全国钢材社会总库存降21%至20825万吨,其中螺纹钢幅度,下降372万吨。环比降幅有所增大,说明下游需求正在持续释放,钢材去库存化进程也加快了。不过上周初市场大幅下跌使得市场心态严重受挫,导致终端采购较为谨慎,中间商拿货积极性有所减弱。
  而且据中钢协数据显示,截止4月上旬末,重点企业钢材库存为1373万吨,旬环比增0.2%,这一数据反映了当前钢厂自身库存压力较大,后市其去库存动力较为充足。料方面,铁矿石市场波动不大,市场成交未起,钢坯市场周末小涨,暂时企稳,货略有好转,废钢稳中有跌,需求低迷,生铁、废钢维持弱稳,对后市心不佳。钢厂继续维持随采随采购方式。昨日唐山地区150*150普碳方坯3230元;唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格1100元,持平;唐山地区二级冶金焦价格1440元,持平。当前料市场整体窄幅上下震荡,对现货钢价成本支撑有限




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强度的提高也越多。
不同的加载方式下,表面处理对疲劳性能的影响也不同。轴向加载时,由于不存在应力沿层深分布不均的现象,表层和层下的应力相同。在这种情况下,表面处理只能改善表面层的疲劳性能,由于心部材料未得到强化,因而疲劳强度的提高有限。在弯曲和扭转条件下,应力的分布集中于表层,表面处理形成的残余应力和这种外加应力叠加,使表面实际承受的应力降低,同时,由于表层材料的强化,因而能有效地提高弯曲和扭转条件下的疲劳强度。


轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
    轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类



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