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桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。 桥梁护栏标准规范及作用 护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。
砌体栏杆压顶应设现浇钢筋混凝土压梁,并与护栏主体小立柱可靠连接.压梁高度不应小于120mm,宽度不宜小于砌体厚度,纵向钢筋不宜小于4φ10. 1)主要受力杆件的预埋件钢板厚度不应小于4mm,宽度不应小于80mm,锚 筋直径不小于6mm,每块预埋件不宜少于4根钢筋,埋入混凝土的锚筋长度不小于100mm,锚筋端部为180°弯钩.当预埋件安在砌体上时,应制作成边长不小于100mm的混凝土预制块,混凝土强度等级不小于C20,将埋件浇筑在混凝土预制块上,随墙体砌块一同砌筑,不得留洞后塞. 2)主要受力杆件的后置埋件钢板厚度不小于4mm,宽度不宜小于60mm；立杆埋件不应小于两颗螺栓,并前后布置,其两颗螺栓的连线应垂直相邻立柱间的连线,膨胀螺栓的直径不宜小于10mm；后置埋件必须直接安装在混凝土结构或构件上,已装饰部位应先装饰装修材料(含混凝土和水泥找平层)后才能安装后置埋件.
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双金属是一种新型耐磨管道，直管外层采用普通钢管，通过离心成型工艺形成高铬铸铁内衬复合而成。弯管外壁采用热煨弯头，内层浇注高铬铸铁。该管道与传统使用的耐磨合金铸铁、耐磨合金铸钢、钢-陶瓷复合管及铸石管相比，具有许多的优点山东跃龙不锈钢复合管制造有限公司专业生产制造：不锈钢复合管、双金属复合管、内衬不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、钢塑复合管、涂塑复合钢管、护栏立柱、内外涂塑钢管、不锈钢碳素钢复合管、内衬不锈钢复合管件 内衬不锈钢复合管检验与验收 1.内衬不锈钢复合钢管给水管道系统的水压试验，试验压力值为工作压力的1.5倍，且不得小于0.6Mpa。 2.内衬不锈钢复合钢管管道系统的试压程序与普通钢管系统一致。当内衬不锈钢复合钢管与塑料管在同一系统试压时，应按塑料管的有关标准执行。 3.管道系统试压合格后，应将管道系统内的存水放空，并进行管道清洗。输送生活饮用水的管道还应消毒。消毒后的管道通水水质应符合现行 标准《生活饮用水卫生标准》GB5749的要求。 4.建筑给水内衬不锈钢复合钢管工程应按 有关规定进行分项、分部及单位工程验收。中间验收、竣工验收前施工单位应进行自检。验收时应做好记录，签署文件，并立卷归档
