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对于履带式挖掘机而言,行走时间大概占整个工作时间的十分之一。 一般而言,两速可以满足挖掘机的行走性能。 牵引力是指挖掘机行走时所产生的力,主要取决于挖掘机的行走马达。 这两个行走性能参数表明了挖掘机行走的机动灵活性及其行走能力。在各个厂家的样本中均能体现。 爬坡能力是指爬坡、下坡,或在一个坚实、平整的坡上停止的能力。 两种表示方法:角度,百分比 能力是指额定稳定能力或额定液压能力中较小的一个。 额定稳定能力:75%的倾翻载荷 额定液压能力:87%的液压能力 回转速度是指挖掘机空载时,稳定回转所能达到的平均 速度。 这意味着定义的回转速度,既不是指起动时的,也不是指制动时的回转速度;也就是说,不是加速或减速的回转速度。对于一般的挖掘工作来说,这种挖掘机在0°到180°的范围内工作时,回转马达有加速或减速,当转到270°到360°范围内时,回转速度达到稳定。
防止长臂挖掘机故障的一些措施和具体方法!1.严格按照操作规程和驾驶要领,尽量避免换档“齿”,以减少齿轮副的磨损。2.严格执行维护制度,加强换挡装置的维护。当换挡装置连接不当时,应及时调整,以保证换挡装置的良好性能。3.注意自锁机构的修理和维护,及时修理或更换定位功能降低或失去定位效率的定位钢球、弹簧和拨叉轴,使自锁机构的自锁性能处于良好状态。4.组装变速器时,应严格遵守操作程序,以确保变速器的所有零件都得到正确调整和适当拧紧。在大型下坡道路上,驾驶员应严格遵循下坡运动的要点,不得违反规定。长臂挖掘机在行驶过程中,如果变速器出现“跳车停车”现象,应及时停机,然后才能查找原因,排除故障。具体方法是:1、在平坦路面上行驶时,有“行程停车”,可按正常停车要领停车,并认真查找原因,排除故障。2.下坡行驶时如果出现“跳车停车”,应根据加档动作要领将档位定位在高速位置或采取“抓档”措施,行驶到坡底后停车检查排除故障;如果“加档”或“抓档”不成功或“急停”再次出现,司机可将发动机转速控制在中速,用“刹车”的方法使机器滑到坡底,然后排除故障。3.上坡行驶时,出现“行程停止”,档位可位于低速档或ⅰ档。当机器行驶到坡顶时,停止机器并排除故障;如果减速不成功或再次出现“急停”,根据坡道停车的要点和要求停车,然后排除故障。
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常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。 传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业。 挖掘机行业厂商大致可以分为四类。国内7成以上挖掘机被国外品牌所占据,国产品牌尚以小挖和中挖为主,但国产挖掘机份额正在逐步,2012年同比提高3.6%。 国内中国的挖掘机生产起步较晚,从1954年抚顺挖掘机厂生产 台斗容量为1m³的机械式单斗挖掘机至今,大体上经历了测绘仿制自主研制开发和发展提高等三个阶段。 新中国成立初期,以测绘仿制前苏联20世纪30~40年代的W501.W502.W1001.W1002等型机械式单斗挖掘机为主,开始了中国的挖掘机生产历史。由于当时 经济建设的需要,先后建立起十多家挖掘机生产厂。1967年开始,中国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。它们为中国液压挖掘机行业的形成和发展迈出了极其重要的一步。
而引起挖掘机三大问题的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接错、调压不对造成的。因此我们在维修液压系统故障时必须注意: (1) 液压元器件一定要清洗干净,油路处理畅通后方可组装。 (2) 不要使用不干净的液压油,不用劣质的密封件。 (3) 一定要正确组装元件,如“Y”型圈开口不能装反,油管不能接错。 (4) 对工作泵排量及阀的调整在未弄清楚之前不要乱动,以免引起调大了冲坏液压元件,调小了工作缓慢、无力或无动作。 总之,当液压系统出了故障,不要盲目处理,按照“先易后难、先外后内、先重点后一般”的顺序分析和解决问题,一般先检查外部泄漏情况,检查油量油质,检查堵塞情况,对于元器件内部磨损引起的故障,要先弄懂原理后作针对性的检查,通过对液压系统更加深入的了解和掌握,不断提高技术和工作能力,才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题,管理好液压系统。当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因,更多的工作是从平时的日常点检开始,注重设备检查和维修工作的细节,在故障早期就将引起故障的各种因素,通过对工作循环不断的改进与提高,从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步,确保设备发挥更大的效益,实现设备事故为零的目标。