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合金钢管无缝钢管量大更优惠

更新时间:2024-12-26 05:47:43 浏览次数:4    公司名称:聊城 航创钢铁有限公司

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产品参数
产品价格电议
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供货总量电议
运费说明电议
材质12cr1movg
规格89*10
类型合金钢管
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中国钢铁工业协会03月05日预测说,截止到3月份,全国大中型12Cr1MovG合金钢管企业的亏损面有可能超过60%。中国钢协当天发布的数据显示,2月份,全国大中型合金钢管企业已经有23家亏损,亏损面达32.4%;今年1-9月份,合金钢管行业亏损额达11.54亿元,是去年同期的18.06倍。钢协常务副会长罗冰生说,目前,亏损态势目前还在延续。因为,企业普遍反映四季度和明年一季12Cr1MovG合金钢管产品的订单均大幅度减少,尤其是出口订单,下降了50%左右。预计下一步,订单还会进一步下降。今年上半年,全国大中型合金钢管企业钢铁产品销售利率为7.61%,9月份降至1.4%,下降了6.21个百分点,企业盈利水平降低了81.6%。综上分析,对行业而言,合金钢管产业振兴规划将提振心、但对行业和企业短期盈利影响十分有限,行业运行趋势仍依赖于供需的基本面。对市场而言,规划将有助钢铁股价和估值表现,但钢铁产业振兴规划酝酿已久,市场早有预期.




国内p91合金钢管延续窄幅波动。螺纹钢价格幅上探,p91合金钢管管价格继续回调,中厚板和热轧卷板维稳运行,成交回落。资本市场股市继续承压新股的申购,螺纹钢期货小放量收阴线,MACD指标虽有金叉迹象,但从周期上来看仍需时日,短期内期螺或仍将震荡盘整。现货钢市也缺乏提振动力,“催眠”行情或再度演绎。按照目前国内钢材价格的运行形态来看,阶段性见底的号已较为明显,调查显示,经历了元旦后此波快速下行后,下跌较快的螺纹钢和中厚板价格已运行至了钢贸商的冬储心理价,即使是调整幅度较小的热轧卷板价格也已被钢贸商认为没有太多的调整空间,同时,对比现在的国内p91合金钢管钢材价格与去年 水平,价位已相差不多,在我国经济恢复性增长以及全球经济复苏的大背景下,合金管贸商对后市预期仍旧偏强,这在一定程度上使得现行p91合金钢管钢材价格存在了较强的抄底预期。因此,建议各位大佬积极关注节前市场变化,把握时机。临近年底, 对环保政策却不见放松,河北地区常有检查小组突击检查排污问题,给当地钢企带来了一定的压力。而且,治污也成为各地“两会”的焦点,甚至治污工作还被写入相关文件。因此,后期中小钢企关停潮或将来袭。这对遏制粗钢产量将有很大的积极作用。不过,后期虽环保政策不会有所放松.




 近期不断传出银行加大对钢企的抽贷力度,预计今年抽贷1400亿;为了防止被银行抽贷,国内多数钢厂不得不维持较高的生产活动以应付银行的督查,因此,我国钢企还将继续维持高产态势,但生产品种的结构性调整会向热卷等板材倾斜,预计6月份15crmog合金钢管钢材供应压力不会有明显下降情况出现。 从往年的历史规律来看,5月是钢厂生产热情 的阶段,加上银行在钢企间抽贷现象增强,钢厂更是只能“违心”的加大生产力度以尽量维持银行的任,导致粗钢15crmog合金钢管产量不断创下历史新高;与此同时,下游需求相对疲软,南方多雨、经济增速放缓、固投降速、刺激项目效果不明显等多方因素致使终端15crmog合金钢管钢材需求略显不足。不过好在市场商家轻库存避险情绪较高,使得库存压力转移至钢厂内部,现货市场始终维持去库存态势,供求处于弱的平衡之中。但是,钢厂在维持高产的同时,鉴于去库存需求增强,持续的“以价换量”操作,整体合金管供应过剩矛盾更加突出,较大的压制了15crmog合金钢管钢价的反弹,好在较低的成本进行了有效的稀释,钢企尚有一定利润,但负累前行的格局不变。



对于下周行情,提醒大家关注如下几个方面:
其一、需求因素。西本新干线交易平台数据显示,本周尽管高温天气已明显缓解,但沪上终端需求采购量继续下滑,铁矿石和钢坯价格下调、期钢回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中,工地普遍增加了库存补充,已在一定程度上透支了后期市场需求,同时15Crmog合金钢管价格下跌也让工地补库积极性下降,钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。15Crmog合金钢管其二、供给因素。8月上旬国内15Crmog合金钢管粗钢日均产量环比明显回升,尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%,创下历史次新高水平,反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减钢铁产能6000万吨,2020年再削减2600万吨的政策,给了市场一定的憧憬,但毕竟只是个远期规划,短期 在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台,在钢厂生产积极性增强的情况下,后期天津钢管厂市场供应压力将逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以来,进口铁矿石、钢坯15Crmog合金钢管价格出现冲高回落,反映出钢厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪,采购意愿普遍减弱。据了解,三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右,四季度较三季度将增加约3000万吨,而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨,天津钢管厂资源供应并不紧缺。考虑到近期矿价涨幅远大于钢价涨幅,同时钢厂在前期连续补库后原料库存普遍有所上升,短期进口矿价将面临进一步下跌的15Crmog合金钢管压力,国内钢价成本支撑也将有所趋弱。




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