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桥梁护栏和桥梁栏杆是同一种产品只是不同的叫法而已。 1、不锈钢复合管护栏人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采取横线条栏杆。栏杆结构决策必须可靠，栏杆底座应配置锚筋，其强度应满足范例请求。 2、不锈钢复合管护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生碰撞，不落河。 3、不锈钢复合管护栏造型、颜色与周围环境调和，对重要桥梁宜作景观决策。 4、当桥梁横跨快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交一切道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿路途的宽度并各向路表面长10m。 5、浸染在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;程度向外荷载应为2.5KM/m，两者应划分计算。
不锈钢复合管护栏的主要施工方法： 1.施工前应进行现场放样，准确计算各构件长度。 2. 根据各种构件的长度，下料长度准确，下料长度允许偏差为1MM。 3.选择合适的焊接工艺、焊条直径、焊接电流、焊接速度等，并通过焊接工艺试验进行验证。 4. 脱脂去污处理：焊接前检查坡口及装配间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则，应使用三氯乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其他化学品用不锈钢丝细刷刷洗。如有必要，可在焊接前用角磨机打磨金属表面。 5. 焊接时应选用较薄的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。 焊接时，构件间焊点应牢固，焊缝饱满，焊缝金属表面焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊、烧穿、弧坑、等缺陷，焊接区域不得有飞溅物。 6. 杆件焊接装配后，对无明显凹痕或较大凸出焊道的焊缝可直接进行打磨。对有凹凸浮渣或大焊道的焊缝，用角磨机打磨，打磨后进行打磨。 。
桥梁防撞护栏是公路、城市道路、铁路等交通基础设施的重要防护设施，具有美化环境、维护交通秩序的功能。复合防撞型桥梁栏杆简介 1、产品特点：不锈钢复合管护栏 （1）强度大：该产品采用热浸锌表面处理后具有很强的抗撞击性；（2）耐腐蚀：本产品有较强的耐酸、耐碱及耐盐雾能力，适合在中性盐雾大气环境下使用；（3）美观耐用：静电喷涂使围网产品具有良好的自洁性能；（4）安装方便灵活：各种规格的围网均能在工地现场加工成型；（5）环保节能：本产品可回收利用 复合防撞型的分类与组成 桥面系中常用的有刚性结构和柔性结构两大类。（1）刚性结构的桥面系统由横梁（包括端头）纵筋（主筋）以及相应的连接件构成；（2）柔性系统的构造主要由预制的连续片材构成。
不锈钢复合管护栏杆加工过程是怎样的 不锈钢复合管很多用于不锈钢复合管栏杆，那么不锈钢复合管栏杆加工过程是怎样的： 1、不锈钢弯头变壁厚不锈钢方管，沿管子长度方向使壁厚发生变化。 2、加工方管断面，将圆形断面变为方形、椭圆形、多边形。 3、带卷边和封底类的方管，增加管端总强度向管的外侧或内侧卷边或将方管端部封住的方管。 4、不锈钢弯头变直径方管，指管端或管上某一部分直径减小。 5、不锈钢弯头弯曲方管，我们接触比较多的，就是将直管变为不同曲率半径的弯管，如弯头、弯管等等。 6、带凸缘和圆缘的方管，前者指管子端部向内侧或外侧凸，后者指在管的圆周方向形成隆起的或凹槽的方管。
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