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水陆挖掘机 保证各运动副的润滑要求,使元件达到设计寿命,满足使用性能要求。 液压泵是对液压油的黏度和粘温性能敏感的元件之因此,常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据(有伺服阀的系统除外)系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作度的要求越高,则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等,选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性,以减少油泥等的形成和沉积。
油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区,以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点,合理选用液压油。
若附近无明火,工作温度在60℃以下,承载较轻时,可选用普通液压油;如果设备须在很低的温度下启动时,须选用低凝液压油。 综上所述,若液压油的质量合格,系统执行机构运动速度很高时,油液的流速也高,液压损失随之增大,而泄漏相对减少,故宜选择黏度较低的油;反之,当油的流速低时,泄漏量相对增大,将对工作机构运动速度产生影响,这时宜选择
在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值,由于其压力低,将导致其风扇转速降低,因此,散热能力也就低,在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。
用堵截法找出损坏的部件后,排除故障即可。如果先导油油压偏低,表现为机器的各个动作都慢。这种情况表明,先导溢流阀阀芯卡滞的可能性比较大;或者在没有操作机器时先导油油压偏低而工作起来后油压达到标准值,说明齿轮泵有故障。
如果某一个动作的工作压力较低,则其动作无力、速度较慢。以左行走为例,如与之共用一个泵的主卷扬的工作正常,应先排除泵有故障的可能性。操作机器时,事先用T形接头将压力表串接到左行走主控制阀两端并测量压力,查看该阀的先导油压力是否正常,如果偏低,说明问题出在先导油路部分。
左行走先导油经过两个电磁阀和左行走先导控制阀直接接到主控制阀两端,因此,需要用堵截法查出压力损失点,从而找出故障之所在。如果先导油压力正常,说明故障出在主油路上,从左行走控制阀出来的油经过回转接头、马达头部锁阀进入马达,可同样用堵截法找出有故障的部件。
如果某几个动作的压力均偏低,表现为这几个工作装置工作时同时出现无力和速度低的现象。碰到此类问题时,应先观察这几个动作之间有无共同点,如极限压力值是否相同,是否共同一个泵、一个阀上的溢流阀或回油阀等。
火花塞有沉积物,火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物,严重时会造成发动机不能工作,如清洁火花塞可暂时得到补救,但查明故障根源。火花塞的检查:拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。
在拆卸中注意事先火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。
花塞电极间隙的调整:各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用起子炳轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换:火花塞属于易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换,火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需要选用冷型火花塞。