经验丰富的 海底隧道用涂塑钢管厂家

黑龙江黑河外镀锌内涂塑钢管是以直缝钢管或无缝钢管为基管，通过加热喷涂工艺将钢管与塑料复合而成，从而达到外表为镀锌层，内壁为涂塑层的复合管材，具有耐蚀性和耐磨性。 中文名 外镀锌内涂塑钢管 镀锌种类 热镀锌或冷镀锌 冲击强度 ≥50kg 加工工艺 静电涂装、热浸管材简介 外镀锌内涂塑钢管在中国国内发展历史已有十余年了，其工艺在中国国内已经非常完善，其产品质量也具有很大的保证，随着对该管材研究的深入，其性能正一步步

黑龙江黑河消防涂塑钢管弯曲试验 DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。 在温度为（20±5） ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。 试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。 压扁试验 DN＞50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为（50±10） mm。 在温度为（20±5） ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。 压扁试验 冲击试验 从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为（20±5） ℃的环境下，按表2的规定进行冲击试验，观察内涂层的损坏情况。试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。 表2 冲击试验条件 公称通径 DN mm锤重，kg落下高度，mm 15～251.0300 32～502.1500 65 80～3006.31000 冲击试验装置 真空试验 管段试件长度为（500±50） mm,使用适当的措施堵住管道进出口，从进口逐渐增加负压至660 mm汞柱，保持1 min,试验后检查内涂层，试验结果应符合5.10的规定。

黑龙江黑河连接方式 涂层复合管的连接方法和要求如下： （1）先在涂塑钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。 （2）为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固定点间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固定点之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小于76mm时，应不大于1100mm。 （3）当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。 （4）也可根据用户图纸安装，不能提供施工图纸时，可派人去现场测量，为用户设计和制作专用管道连接件与矿用管材连接或通过快速管卡与无缝钢管连接。 （5）管道安装时必须保持管材上的警示线面向外侧，形成一条线，以示警示