高分子量聚乙烯逃生管道特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍；
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性；
三、磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。
四、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%；
五、优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
六、易连接、安装方便；
七、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4－6倍。
通过将尺寸规格相近的高分子量聚乙烯逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证高分子管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
隧道逃生管试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证公司高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
双柏县开展隧道施工安全检查
根据《楚雄州安全生产委员会办公室关于进一步加强隧道施工安全管理工作的紧急通知》（楚安办明电〔2014〕11号）及县人民政府李县长批示要求，县安监、发改、经、水务及3个乡镇人民政府联合开展以在建隧道施工工程安全为主的安全大检查，组织采取查访施工现场、查看痕迹记录等形式，对在建的雨果水电站、小江河水电站及小沙河水库等隧道施工企业11户。检查组重点对各项目部安全规章制度、安全生产责任制、施工现场管理、警示标志、通风、施工用电、施工用具管理、施工人员佩戴安全帽、应急救援预案、物资和设备、 物品管理等情况进行了全面检查。
通过检查，存在的主要问题是：工程项目部认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列方针政策和决策部署，严格执行隧洞施工安全规程，健全落实安全生产责任制，狠抓隐患整改，确保了工程安全和质量，安全生产形势总体稳定。但也存在通风管道局部破损、局部照明达不到要求、粉尘和噪音过大、浮石清理不彻底、空厢木支护不牢固、安全警示标识不足等问题，排查一般安全隐患12条，现场督促整改10条，限期整改2条。
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隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管节长度根据现场情况来定可选用、3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道优势：
一、耐磨性能强
隧道逃生管道完全继承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力为钢管的7倍。
二、抗拉强度宇抗冲击性强
超高分子量聚乙烯逃生管道的抗冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在超低温环境中，隧道逃生管道的这种性能会更强，超高分子量聚乙烯逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
