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临近周末,304不锈钢管市场价格出现大幅下跌现象,究其原因是由于市场很长一段时间内一直处于疲乏状态,市场出货一直不好,但是碍于钢厂严格控制价格,因此这段时间报价相对稳定。近日频繁出现部分商家低价卖货的现象,因此高位资源也只能慢慢向低位资源靠拢,市场价格整体出现下滑,导致钢材市场悲凉气氛加重。有鉴于此,预计近期天市场价格或将弱势持稳运行。 在业界分析人士看来,钢材等“黑色系”发力是近期多个利多因素集聚的结果。“一方面是前期持续的阴跌后,投资者普遍预计短期市场已经接近底部,而另一方面包括出口以及经济数据等多个指标也都利多,使得市场大幅上涨收高。”上海一位期货私募投资者认为。 今年以来铁矿石价格从年初的每吨126美元下滑至目前的80美元附近,目前虽然有所反弹,但到2016年市场价格可能进一步下探60美元。“原因仍主要在于供需基本面,需求方普遍偏弱,但并未打消大型矿商增产的热情,尤其是三大矿商之一的淡水河谷。”分析人士表示,据淡水河谷公布的计划,在未来4年内,淡水河谷的304不锈钢管产能将从目前的每年3亿吨到4.5亿吨。而对于钢铁产业链上游另一原料焦煤焦炭,光大期货的分析认为,即使考虑政策增加进口难度,对煤焦价格上行来说依然困难重重。“首先是产业链近几年的低迷,使国际焦煤的进口已处于回落状态,另外近期雾霾天气重现,钢厂开工率短期也会受影响,对现货价格的影响其实较为有限,短期来看市场或小幅反弹,但高度较为有限。”光大期货的研究认为。 综合以上分析,供给端和需求端都支持铁矿石价格在短期内企稳甚至反弹。然而长期来看,随着四大巨头扩产计划的陆续完成,未来将有更多低成本矿进入市场,铁矿石供应过剩的矛盾可能将更加突出,铁矿石供给弱势的格局不改。在此背景下,铁矿反弹的空间有限。考虑到期货价格贴水现货价格较多,即期货价格实际上处于“超跌”状态,304不锈钢管期货价格可能存在30元以上的反弹空间。
不锈钢管市场价格坚挺乏力,难以在以货少而坚挺。加之部分自备开平厂商户价格较为灵活,对其他商户出货造成一定影响,市场价格整体偏弱。对于后市,市场心态平平,谨慎观望。综合而言,预计短期内本地市场热轧板卷价格或将持盘整观望态势。 其他市场均以平稳为主,价格涨跌的动力均不强。市场总体成交情况一般,出货量维持在正常偏低水平。由于市场库存偏低,商家出货去库存压力偏小,心态总体平稳。据部分大户表示,虽然低库存对本地热轧价格支持作用明显,但随着矿价持续回落,若钢厂不能限产保价,后期市场价格走低的风险仍偏大。预计短日内乐从热卷盘整趋稳。 进入淡季,市场成交较差,市场呈现供需两淡的局面。部分商家表示,市场价格长期稳定,活跃度较低,有库存便会质押资金,只有加快资金流动性,才能从中赚取微利,故降库存的意愿依然较强。另外,武安地区钢厂锁价3220元/吨,武安市场售价也在3250元/吨,本地或周边下游客户大量采购时,更愿意关注邯郸及武安价格,在这种市场低库存情况下,本地商家即使有意拉涨,没有主流市场的配合,也是很难达到预期的效果。预计,近期异型钢管市场将持续弱势盘整格局。 据商家反映,进入了6月份以来,整个市场出货一直比较差,而且还有越来越清淡迹象。主要是近我国经济不景气,不少加工企业订单也比较少,加之目前市场上资金普遍趋紧,从而减少了对钢材的采购。另外,近年来,由于钢厂的扩产,产量不断加大,造成了今日供大于求,也导致了商家出货较少。面对现在清淡市场行情,商家对于后市普遍持观望态度,谨慎对待。目前市场上主要以低合金中板居多,同时由于安钢对普板订货比例逐渐下调,本地其异型钢管规格资源愈发紧俏。此外,昨日安钢出台对前三周的中板追补政策,此次幅度基本符合市场预期,但因目前部分大户库存依然不小,在出货压力之下不排除其加大优惠以加速去库存。整体来看,异型钢管板市场价格或继续维稳。
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不锈钢管是一种经济的断面钢材,是钢铁工业中的一项重要产品,可广泛用于生活装饰和工业,市面上很多人用于制作 楼梯扶手、护窗、栏杆、家具等。常见的有 201 和304 两种材质。 占全部钢材总量的8%一16%左右,它在国民经济中的应用范围极为广泛。由于钢管具有空心断面,因而适合作液体、气体和固体的输送管道;同时与相同重量的圆钢比较,钢管的断面系数大、抗弯抗扭强度大,所以也成为各种机械和建筑结构上的重要材料。用不锈钢管制成的结构和部件,在重量相等的情况下,比实心零部件具有更大的截面模数。所以,不锈钢管本身就是一种节约金属的经济断面钢材,它是钢材的一个重要组成部分,尤其在石油钻采、冶炼和输送等行业需求较大,其次地质钻探、化工、建筑工业、机械工业、飞机和汽车制造以及锅炉、医疗器械、家具和自行车制造等方面也都需要大量的各种钢管。随着原子能、火箭、导弹和航天工业等新技术的发展,不锈钢管在国防工业、科学技术和经济建设中的地位愈加重要。 不锈钢管可靠、卫生环保、经济适用,管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功,使其具有更多其它管材不可替代的优点,工程中的应用会越来越多,使用会越来越普及,前景看好。 由于不锈钢已具备建筑材料所要求的许多理想性能,它在金属中可以说是 的,而其发展仍在继续。为使不锈钢在传统的应用中性能更好,一直在改进现有的类型,而且,为了满足高级建筑应用的严格要求,正在开发新的不锈钢。由于生产效率不断提高,质量不断改进,不锈钢已成为建筑师们选择的 有成本效益的材料之一。不锈钢集性能、外观和使用特性于一身,所以不锈钢仍将是世界上 的建筑材料之一。 汽车工业用到不锈钢的主要是排气系统,占汽车不锈钢总用量的1/2以上,80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L,436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算,汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%,而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2:1。石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大,该行业主要使用不锈钢无缝管,规格包括:304、321、316、316L、347、317L等,外径在¢18-¢610左右,壁厚在6mm-50mm左右(一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道),具体应用领域为:炉管、物料输送管、热交换器管等。
通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验,研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明,随着固溶温度的升高,00Cr18Ni10N钢晶粒变大,力学性能降低,塑性提高。随着保温时间的延长,拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低,断后伸长率略有提高,冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显,但在1050℃淬火,采用水冷可以到达更好的综合性能。因此,00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分,产量约占不锈钢管总产量的65%~70%。由于它具有优良的耐腐蚀性,较好的力学性能和加工性能,广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻,传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物,进而引起晶界区域贫铬所致,因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下(C<0.03%)是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展,发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管,因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生,其耐晶间腐蚀性能好,在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性,冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好,在航空领域的系统部件上得到了应用。