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山西运城2Cr18Ni9钢在固溶态的耐腐蚀性能在1Cr18Ni9Ti基本相同，故可参阅1Cr18Ni9Ti的耐蚀性。 工艺性能山西运城 2Cr18Ni9，1Cr18Ni9，0Cr18Ni9奥氏体不锈钢均有良好的冷、热加工性，适于通用的各种冷、热加工工艺，热加工温度以900-1180℃为宜。冷轧、冷拔、冷冲、冷弯以及管材的扩口，压扁等均无困难。由于此三种钢易冷作硬化，因而当冷变形量过大时，要进行中间退火处理。 热处理工艺：山西运城2Cr18Ni9和1Cr18Ni9系经1100 -1150℃加热，而0Cr18Ni9则系经1080-1100℃加热后水冷或空冷。冷加工中间的退火温度多在850-970℃，加热后进行水冷。 三种钢的可焊性均好，可以采用通用的方法进行焊接。手工电弧焊时，含碳0.04%-0.06%的薄截面尺寸的钢材，0Cr18Ni9采用奥002焊条，焊后可不出现刀状腐蚀和晶间腐烛倾向；1Cr18Ni9可采用奥102、奥107焊条，焊后可通过L法晶间腐蚀试验。采用奥132、奥137焊条焊接且经敏化处理后，亦可通过L法晶间腐蚀试验；2Cr18Ni9焊后一般有晶间腐蚀倾向，但若采用奥102、奥107和奥112焊条，焊后的焊接接头也可通过L法晶间腐蚀检验。
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常见山西运城不锈钢的特性和用途 301 经加工有高的强度，用于铁道车辆、传送带螺栓、螺母，与304相比，Cr、Ni含量较少，冷加工时抗拉强度和硬度增高，无磁性，但冷加工后有磁性。 列车、航空器、传送带、车辆、弹簧、筛网。山西运城 304 作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐腐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等加工性能好，无热处理硬化现象（无磁性，使用温度-196℃-800℃）。 家庭用品，汽车配件，医疗器具，建材、化学食品工业，农业，船舶部件。 304L 作为低C的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与山西运城304钢相似，但在焊接后或者应力后，其抗晶间腐蚀能力；在未进行热处理情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃-800℃。 应用于抗晶间腐蚀性要求高的化学、煤碳、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件。 321 在304钢中添加Ti元素来防止晶间腐蚀；适用于在430℃-900℃温度下使用。 使用广泛，适用于化工、原子能工业、汽车配件等。 316 因添加Mo，故其耐腐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用，加工硬化性优（无磁性）海水里使用设备、化学染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设备，绳索等 316L 作为316的低C系列，除与316钢相同的特性外，其抗晶间腐蚀性优。316钢的用途中，对抗晶间腐蚀性有特别的要求的产品 309S耐腐蚀性能要比304好的多，但实际上多作为耐热钢使用。 310S不锈钢板抗氧化性比309S好，但实际上多作为耐热钢使用。
χ相和Laves相 χ相主要出现在含钼的不山西运城锈钢中，是具有体心立方结构的金属间化合物，每个晶胞内含有58个原子，代表的化学成分是Fe36Cr12Mo10。但是由于金属原子的相互置换，其化学组成可在一定的范围内变动。在奥氏体山西运城不锈钢中，该相的实际成分多为（FeNi）36Cr18Mo4。χ相主要在晶界，非共格孪晶界和晶内的位错处开始生成。晶内生成的χ相与奥氏体基体保持一定的位向关系。 Laves相（η相）是B2A型固定原子构成的金属间化合物。在含钼或铌的奥氏体山西运城不锈钢中形成的Laves相成分分别为Fe2Mo和Fe2Nb。该相具有六方结构，每个晶胞中含有12个原子。与碳化物，б相和χ相等相比，Laves相在钢中生成较慢，生成量也较少，且主要是晶内沉淀，与奥氏体基体也保持一定的位向关系。为形成该相，对B，A原子的相对大小有严格的要求：两者原子半径的比值不得大于1.225。 影响χ相和Laves相沉淀的因素是相似的。钢中合金元素有重要影响。钼、硅和钛会加速χ相和Laves相的形成，特别是钼的作用更为明显；镍、碳和氮含量的提高对这两种相的沉淀均有抑制作用。冷加工对这两种中间相的沉淀速度和沉淀量有不太强的促进效果。 奥氏体不锈钢中χ相和Laves相的沉淀，也像б相一样，导致耐蚀性下降及塑性、韧性的降低。但是由于这些相的沉淀温度与碳化物及б相的沉淀温度大体上相重合，因而在实际时效过程中，单独出现χ相或Laves相的情况是极少见的，这些相总是与碳化物、б相等相伴随而出现，且往往是次要相和后生相。所以，这些相的形成对不锈钢耐蚀性和力学性能的影响常常被作为主要相的碳化物或б相的作用所掩盖。
