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风化钢在1971年用于 由圣路易斯轿车公司为伊利诺伊中央铁路制作的Highliner电动轿车。与现代的不锈钢轨道车标准比较，使用耐候钢被视为降低成本的举措。1979年的后续订单是依据庞巴迪的类似规格制作的，包括风化钢体。轿车被涂漆，是风化钢制铁路车辆的标准做法。耐候钢的耐久性达不到预期，在轨道车上出现锈孔。绘画可能导致了这个问题，由于涂漆耐候钢不比传统钢更耐腐蚀，由于保护性铜锈不会及时构成以避免部分区域的腐蚀，例如小的油漆失效。这些车已于2016年退役。[18]
风化钢用于制作巴克莱中心的外部，由ASI Limited和SHoP Construction设计的12,000个预风化钢板组成。[19] “ 纽约时报 ”对材料说：“虽然关于不经意的观察者来说，它看起来很可疑，但在艺术和修建范畴却有许多粉丝
瑞吉尔钢铁有限公司
巴塞罗那的植物园通过耐候钢板的应用，将地中海景观、分形几何和精心挑选的彩色材料完美的结合在一起。使它成为地中海景观的缩影和地中海农业景观的回忆。耐候钢二、耐候钢板有很强的塑形能力耐候钢是由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割等特性。耐候钢板与其他金属材料一样，容易塑形成你想要的形状，并且能够很好的保证产品的完整性·，这是木材、石材和混凝土等材料难以实现的纽约的高线公园不仅保存了被腐蚀的铁轨，还利用耐候钢板作为种植池的侧壁挡板和入口处台阶处的挡板材料来暗示那段工业历史。耐候钢板影和地中海农业景观的回忆。耐候钢二、耐候钢板有很强的塑形能力耐候钢是由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割等特性。耐候钢板与其他金属材料一样，容易塑形成你想要的形状，并且能够很好的保证产品的完
