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玻纤土工格栅-GSL钢塑复合土工格栅-塑料土工格栅

更新时间:2024-11-04 06:17:38 浏览次数:2    公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司

以下是:玻纤土工格栅-GSL钢塑复合土工格栅-塑料土工格栅的产品参数
产品参数
产品价格1.9/平米
发货期限1天
供货总量378560
运费说明包括
最小起订299
质量等级优级
是否厂家
产品材质PP 玻纤 钢塑
产品品牌鼎诺
产品规格10-150kn
发货城市泰安
产品产地泰安
加工定制提供
产品型号10-150kn
可售卖地泰安
产品重量200g-900g
产品颜色黑色
质保时间电联
外形尺寸1-6m
适用领域公路 铁路 隧道 基建
是否进口
质量认证质量体系
产品功率58mpa
工作温度10度
网孔尺寸25.4*25.4mm
拉伸方向双向、单向
断裂伸长率3-16%
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玻纤土工格栅-GSL钢塑复合土工格栅-塑料土工格栅
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15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系!玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,其性能不受影响。玻璃纤维土工格栅的铺设与固定玻璃纤维土工格栅铺设由汽车改装的设备停止铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标志,在开端铺设之前,应选择胶面向下,肯定上述标志颜色各在某一端,以便当施工而不致将胶面铺错。 公司生产各种系列土工格栅,玻纤、塑料、钢塑、双向等形式。产品种类齐全,批发优惠。欢迎咨询,谢谢!玻璃纤维土工格栅铺设时,应坚持其平整、拉紧,不得起皱,使玻璃纤维土工格栅具备有效的张力。玻纤土工格栅在国外尤其是欧美、西方,已有几十年的历史了,它广泛涉及到道路建设、铁路施工、水库水坝、地下工程建设等诸多领域。但由于观念所限在我国尤其是在道路建设方面的应用还很窄,基本上是一个空白,这种新型复合材料不仅质优价低,而且优点是降低了道路养护费用,延长了道路使用寿命,降低了路面病害的产生。道路玻纤土工格栅是一种增强道路路面的新型优良基材,该产品采用纤维长丝双面涂覆而成,具有很高的纵横向抗拉强度,低延伸率,耐高温性。




鼎诺土工材料有限公司经过十几年的发展一直专注 甘肃定西软式透水管的研发、制造在供应商和用户中形成了良好信誉。库存充足,发货及时,请放心购买。我们秉承“以质取胜铸造辉煌”的企业方针,时刻以顾客为关注焦点用全新的理念,挚诚与各界同仁合作,创辉煌的业绩。公司自成立以来,一直秉承以质量锻造品质,以售后价值的理念立足于行业,公司始终以优良的品质、良好的信誉及合理的价格深受广大客户的好评。



玻纤土工格栅抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。 玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。工程应用:玻纤土工格栅近年来发展迅速,并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。




土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!铺放钢塑复合土工格栅时必须大于碎石路基,使钢塑复合土工格栅在道路两边压住一定距离,才能充分发挥钢塑复合土工格栅的加固作用。防治道床翻桨冒泥主要是做好道床的排水工作。传统的方法是在路墓和道碴之间铺设砂垫层,加强路墓的排水,并使碎石道渣传来的动应力均匀地分布在路基上,减少动力冲击和应力集中对道碴的粉碎作用,从而减少翻桨胃泥。钢塑土工格栅的良好分离作用和排水作用,一方面限止了土坡微拉的上冒,保持碎石和道碴的良好排水性能,另一方面能让路基中的水分渗滤排出,使路墓固结,同时又可防止碎石道旅陷入路墓,基本上消灭路基不良造成的翻浆臂泥。


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