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以下是:路基注浆材料厂家的图文介绍
公路路基注浆加固施工团队技术指导 地聚合物注浆料厂家
沥青路面病害地聚合物注浆处治
布孔:按照施工设计要求, 标记需要注浆的位置；然后采用卷尺,进行现场放样与定孔,横向裂缝布孔形式采用之字形或梅花桩形,纵向裂缝主要在轮迹带处,采用之字形沿裂缝布设注浆孔。
钻孔与清孔:使用直径16mm的钻头钻孔, 按照施工设计要求进行钻孔,钻孔深度穿透路面结构层。
制浆:制浆配比为:水:地聚合物＝0.28: 1,按照该配比在搅拌桶内做水位标记,安装注浆管和注浆头。
注浆与封孔:注浆前注浆孔处铺设土工布,压力控制人员开启注浆泵,调整液压泵站的压力, 观测注浆泵的压力,注浆泵的压力达到设计的压力时,液压泵站的压力不再调整,以稳压状态注浆。注浆时,若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。注浆结束后,采用木塞封孔,清理注浆孔周围溢出洒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制,其中注浆大压力＜0.8Mpa。
养护:快凝型地聚合物注浆材料养护2~4h后开放
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在投放碎石料的过程中，利用注浆管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后进行注浆，注浆料一般由下向上逆行，当浆液灌注至地面以后便固结成桩。浆液除在钻孔中渗透固结碎石成桩外，也向周围土体渗透。使桩体与土体间形成一个土和砂浆结合的过渡带，增加了桩与周围土体的摩擦力，所以注浆桩从受力特性看又属于摩擦桩。注浆桩近年来有很大的发展，特别是在高速公路的地基处理中。可以很好地发挥它的优点。
浆孔的布置注浆孔主要沿建筑物的周及基础上，见钻孔压力注浆施工平面布置图，施工过程中采用先外围后内部，外围按从北部到南部，然后东部的顺序进行，室内按先西部后东部，注浆顺序按跳孔间隔注浆方法进行。压力注浆对扰动人工杂填土层的补强加固效应可视为由渗透填充及挤密压实两部分组成
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