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桥梁支座更换支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。更换桥梁支座安装（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。（4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。
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在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应先进行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，樶后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础更为困难。桥梁支座更换注意事项 （1）施工过程中，为起见，必须封闭交通； （2）施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏； （3）旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min； （4）需要复位的旧支座必须拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。
桥梁支座更换的常见的施工方法有哪些 在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座的破坏，影响了桥梁的正常使用。有些已直接影响到桥梁上部结构，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下来对桥梁支座更换，使之恢复原有功能，以保证桥梁整体运行。在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的和可控。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得非常的重要。一、支座的病害症状及原因分析1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平、同墩台支座高度或垫石高度不一，造成部分支座脱空。2、支座异常变形：落梁时施工缺陷，支座存在初始剪切变形。3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
