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水煤浆（Coal Water Mixture，简称CWM）是将灰份小于10%，硫份小于0、5%、挥发份高的原料煤，研磨成250~300μm的细煤粉，按65%~70%的煤、30%~35%的水和约1%的添加剂的比例配制而成，水煤浆可以像燃料油一样运输、储存和燃烧，燃烧时水煤浆从喷嘴高速喷出，雾化成50~70μm的雾滴，在预热到600~700℃的炉膛内迅速蒸发，并拌有微爆，煤中挥发分析出而着火，其着火温度比干煤粉还低。燃烧前氢氧化钙脱硫技术中物理洗选煤技术已成熟，应用广泛、经济，但只能脱无机硫；生物、化学法脱硫不仅能脱无机硫，也能脱除有机硫，但生产成本昂贵，距工业应用尚有较大距离；煤的气化和液化还有待于进一步研究完善；微生物脱硫技术正在开发；水煤浆是一种新型低污染代油燃料，它既保持了煤炭原有的物理特性，又具有石油一样的流动性和稳定性，被称为液态煤炭产品，市场潜力巨大，目前已具备商业化条件。
响氢氧化钙质量和成本的关键是干燥程度，干燥设备和方法的选择非常重要，下面食品级氢氧化钙厂家来给大家介绍关于它的干燥方式？大家一起来了解看看吧！ 一、转筒干燥 1.氢氧化钙从卧式旋转干燥圆筒的高端进入，圆筒中的简化简化液反复抛出并掉落，然后从低端流出。热空气从气缸中的中心管进入，到达低端，然后通过均匀分布的支管从低端流向高端。 2.将滚筒中的氢氧化钙干燥并起一定的粉碎作用，然后得到粉状物料。 然后进入破碎和分级包装部分。 二、带式干燥 1.整个干燥过程在密闭的干燥箱中进行，热风由燃烧煤的热风炉提供。 2.经破碎后用加料机均匀地送到干燥箱中的传送带上，传送带以一定的速度运动，待产品干燥后由于燥箱尾部输出。 由于传统的干燥方式多种多样，所以它所采用的方式也不同，选择适应的干燥方式，才能保证它的质量，从而更好的为大家提供服务。目前垃圾焚烧用氢氧化钙每年需求量约150万吨，到“十三五”末有望超过300万吨。
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生石灰，学名氧化钙，不规则块状物，白色或灰白色，不透明。质硬。粉末白色。易溶于酸，微溶于水。遇水反应剧烈，大量放热，其水溶液强碱性，具腐蚀性。在生石灰中均匀加入60%-80%的水，就可得到颗粒细小、均匀分散的石灰粉。若用过量的水熟化，将得到具有一定稠度的石灰膏。石灰粉与空气中的二氧化碳反应就会生成碳酸钙。生石灰熟化时会放出大量的热量，体积增大1.5-2倍。煅烧良好、氧化钙含量高的石灰熟化较快，放热量和体积增大也较多。石灰中一般都含有过火石灰，过火石灰熟化慢，所以石灰熟化后，还应“陈伏”2周左右以过火石灰。生石灰熟化后形成的石灰浆中，石灰粒子形成氢氧化钙胶体结构，颗粒较细(粒径约为1μm)，比表面积很大(达10?-30m2/g)，有强大的吸附能力（净水效果）。
豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。
