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进气冲程是值往下运动时进气门打开，排气门关闭，从汽缸的上止电向下止点移动。由于向下移动上方的空间增大，气缸内的压力低于大气压力，此时空气通过进气门被到汽缸内，当运动到下止点时，汽缸内充满了空气。 压缩冲程是指在由下止点往上止点运动的过程中，经下止点后在延续一定角度后进气门关闭（主要是为了多新鲜空气）。此时，排气门仍然关闭，二手发电机汽缸处于密封状态，由于向上运动，汽缸内的空气被压缩，压力达到30kgf，温度达到500摄氏度~750摄氏度，注意燃油喷入燃烧室时是上止点前一定角度而不是正好在上止点。 动力冲程是指柴油机将热能转化为机械能的过程，在这个冲程中，进气门和排气门仍然关闭，燃油在高温压的气体中被压燃后，汽缸内的其他迅速，从而推动向下运动，通过连杆使曲轴转动而输出动力，当被推。
电机翻新机的分辨 什么是翻新机？所谓的翻新机就是已经利用过的机组，不是全新的，被黑商从头喷漆，刷新伪装成为新机组，可是内部零件其实年夜部门都不是新的，是已经利用过的，也可以称为二或旧机翻新 翻新机可以按照以下方式分辩： 1.发电机组的新机件都是本色，没有颠末二次喷漆，所以和机组机身的颜色必定有不同，而;翻新机因为从头喷漆，颜色一样的，所以碰到整个机组，机件颜色全数一样的就要注重了。 2.可以试启动发电机组，查看仪表，;翻新机的水温表，升温较慢，并且水箱的温度会和柴油机的温度附近，新机组的温度上升较快（快速升到80度），切水箱和柴油机温度有不同。 3.可以按照铭牌上的息向厂家扣问。 4.翻新机的涡轮增压摸起来比力粗拙，新机组不会。 5.可以用手摸下排烟管，查抄黑色物质多不多，黑色物质较多就是翻新机。
若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。 （5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
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