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普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。但是公路防撞护栏,考虑到反射膜的不同过程,有些是专门设计来解决非正反反射亮度的,有些是性能的两个方面,有些是针对恶劣的气候条件,所以这种分类方法也有缺点。因此,有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。 在传统习惯中,根据反射膜反射器的结构,反射膜分为玻璃珠反射膜和微棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型防撞护栏,如微棱镜反射膜。由于技术越来越先进,材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化,可以满足更多的交通需求。 根据棱镜的形式和技术特点,微棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射,截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射,和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求,和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。所有棱镜反射膜均符合传统的棱镜型反射膜等工程反射参数桥梁防撞护栏。
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防撞护栏表面粗粒工艺介绍; 对防撞好进行表面处理主要是提供防撞护栏的腐蚀能力,延长产品的使用寿命,增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为; 1 镀锌,清楚钢材表面的氧化物,合金层表面包裹着镀层,避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触,且难溶于水,达到理想的腐蚀效果。 2 清洗。对镀锌层进行清洗,出去表面灰层及污垢。 3 脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂,去除扎制油,机油,铁末。 4 表调。不钢材表面的平直度,凹凸处,进行打磨。
防撞护栏施工时断缝的处理 断缝分两种,其一是每跨桥之间的缝隙为直缝,设置成全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土施工;其二是每跨中间及1、4处设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可,目的是防撞护栏较长,以后出现裂缝是在此处断开。 我公司将不断创新,以满足广大客户不同的需求。公司拥有多名设计工程师不断的更新产品款式,设计出更高质量的产品,加之企业的信誉和对质量的追求赢得了广大客户信任赖。
防撞护栏的施工要点; 1 熟悉设计文件,组织有关工程技术人员,徐熙相关文件,符合设计图纸,如发现与现场实际情况油出入,应及时通知物业后设计单位。 2 在防撞护栏施工前,必须先在场外进行实验段施工,实验段长度不低于2米,经监理单位验收合格后才能正式开始施工。 3 防撞护栏模板建议采用定型组合钢模,确保其刚度及表面光洁平整和设计的集合线型,除几何尺寸外,还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆,安设牢固不变形。 4 防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求一致,安装规范,净自检和监理抽检合格后,才能立模板。 5 防撞护栏在被交道,踏步等位置应断开,防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。