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集贯工程造价咨询公司有限公司始终坚持“服务为本,诚信为本”的理念。服务是企业发展的根本,诚信是优质服务的基础!未来,我们会不断的加大 山东工程估价人才培养,丰富我们的 山东工程估价产品线,提高自己的竞争力,致力于为更多的企业提供更优质的服务和 山东工程估价产品。
以报价的合理性以及拟签订合同条款与相关方面的一致性为标准对山东工程预算控制价进行审核。主要审核方式包括两个方面:①对报价清单的工程量与发标清单进行审核,检验二者的相关内容是否相互佐证、相互符合。对暂列金、暂定价、税金、规费等内容进行审核,检查其是否符合规定的要求。避免投标价格的不合理以及报价的不平衡现象发生。②正常程序中,山东工程预算文件对拟签订承包条款具有制约性,合同价款必须依据中标文件的造价进行,因此,在山东工程预算审核的过程中要保证拟签订承包条款与山东工程预算文件之间具有一致性,合同价款与中标文件的主要造价相符。另外,对山东工程预算的审核工作还必须注意拟签订合同条款的完整性,不能遗漏山东工程预算文件要求之外的条款,并要保证其公平性,不能遗漏针对投标不平衡报价的风险控制条款,且要保证其考虑周全。对山东工程预算控制价进行核实。主要需进行几个步骤:①依据工程设计图纸内容核实清单组价的消耗量。②依据核实过的消耗量定额基价及材料设备信息价核实清单综合单价。③根据费用定额核实各项取费。在进行工程价的审核之前,要先了解把握工程图纸的内容。然后依据具体实施过程中工作的细致程度以及所需的时间,所需的人力资源以及实际的审核人员,结合工程量与工程图纸的难易程度进行审核方法的选择。在进行工程量的审核方案的选取时,要依据科学、合理的原则,依据计量规则由到场的山东工程预算审核人员进行计量。要加强技术标准在相关工作的审核中的作用。另外,对隐蔽工程的审核,如果缺乏考量的相关对象内容,可以对工程验收记录进行分析。
山东工程预算山东工程预算从前期投资决策到中期山东工程预算建设,再到后期的竣工结算,造价控制贯穿公路山东工程预算全过程。开工前,造价控制部门应结合设计、山东工程预算等环节的工作内容编制一套合理的造价控制标准。在批准的预算范围内将工程划分为若干个合同段是工程实施阶段中一项很重要的工作。并将各合同段以招投标的形式承包给行业信誉良好、报价合理、业务精干的承包商。由于工程人员对各道工序细部环节知之甚少,加之自然地理及技术装备、物资供应的限制,山东工程预算组织设计和造价标准需要不断优化,工程变更不可避免,因此说,初承包合同所定的造价标准并非终的造价标准,而竣工决算阶段所采用的造价标准才是合理的。根据以往的经验分析,决策金额通常不超预算金额。否则意味着山东工程预算组织设计或成本预算不合理。随着建筑行业法律体系的逐步完善,如今大部分建设单位的法律意识不断提高,但仍不可避免某些项目仓促上马,山东工程预算单位为赶超工期而无暇顾及工程质量和造价管理,以致山东工程预算设计与项目建设特点不符,审查有名无实,个别山东工程预算单位的造价控制漏洞百出,有的预算超概算、决算超预算,事实上的“三边”工程,山东工程预算单位因此蒙受经济损失。造价管理事关设计、山东工程预算、决算等诸多环节,牵一发而动全身,山东工程预算单位应该立足实际,提前编制一套合理的造价控制标准和实施细则,严格管控各道工序的成本开支,防止成本开支超预算。
山东工程预算的高低直接影响了投资的好坏,充分体现了建设单位的管理水平,而且工程建设关系到国计民生,这样更高层次的山东工程预算管理水平显得尤为重要。在上个世纪70年代,西方 对于山东工程预算的全过程管理有了新的突破。全生命周期造价管理是山东工程预算投资决策的一种分析工具,是一种用来选择决策备选方案的数学方法。它也是建筑设计的一种指导思想和手段,可以计算山东工程预算整个生命周期的所有成本,以确定设计方案的一种技术方法。这种方法知道设计者自觉地考虑项目全生命周期为出发点,综合考虑建设项目的成本,合理选材,以降低全生命周期成本。许多专家在将全过程山东工程预算扩展到全生命周期造价后,又提出了造价管理的概念。造价管理是指有效地使用专业知识和专门的技术来计划和控制资源、造价、盈利和风险,就是一种管理各种行业、设备、项目、产品或者服务的全生命周期造价的系统方法。它只要包括四项内容:山东工程预算全过程造价管理、山东工程预算全风险造价管理、山东工程预算全要素造价管理和山东工程预算全团队造价管理。工程量清单制度推行的配套措施在市场经济的条件下,应该建立以市场形成价格为目标的市场机制,实行“量价分离”制度。2003年我国推行的《建设工程工程量清单计价规范》标志着我国山东工程预算发生了重大变革,但是考虑到我国的实际情况,还要建立起良好的配套环境。
据统计,在山东工程预算全过程中,投资决策对造价管理的影响程度 ,项目决策正确与否,关系到山东工程预算的高低及投资效果的好坏,直接关系到项目建设的成败。尤其公路建设项目,由于建设周期长,规模大,人财物消耗大,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失。由于我国体制和认识上的原因,长期以来项目法人往往忽视策划和决策阶段的造价控制工作,缺乏科学论证,可行性研究不真实,实际上把可行性研究变成了可批性研究。而把造价控制的关键点放在项目建设的后期阶段上,因此许多项目就出现了投资超限、资金缺口大的现象。对于公路项目,建议做好投资估算的编制与审查,以这些矛盾和弊端,经审查批准后的投资估算作为后续各阶段的总控制依据,作为建设项目总投资的计划控制额。因此,要将项目决策权与项目实施者进行分离,上交上级主管部门,要引入专业咨询机构完成工程可行性研究的编制,由后阶段设计阶段编制的概算按合理比例对比来论证其编制估算的正确性,过程中若发现估算阶段存在的不足应及时纠偏。设计工作在拟建项目决策确定后就成了工程建设和控制山东工程预算的关键。有资料显示:虽然设计费只占工程费用的1%左右,但它对山东工程预算的影响程度,在决策正确的条件下可达75%以上。因此,对山东工程预算控制,在设计阶段尤为重要。具体应做好如下的控制工作:山东工程预算工程设计阶段的招标工作应加强市场经济下,招投标制度作为一种重要采购及竞争手段。山东工程预算工程设计采用招投标制将会促使设计人员提高设计水平、增强风险意识和经济核算质,从而达到优化设计的目的。