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水下打捞有一些常见的方法在紧急情况下，打捞队未赶到现场，我们可以先了解这些方法做好准备，为打捞队节省时间。 1.封舱抽水打捞：潜水员将沉船舱盖拿出水面并切割出和略大于水泵管的圆孔，然后把水泵管套进圆孔，潜水员将水泵放进舱内并盖好舱盖，Z后用棉絮进行堵漏并抽水，这时沉船舱内的水排出来，空气进入舱内，沉船慢慢便有了自浮能力，该方法省时，省力。 2.浮箱打捞法：潜水员将若干个浮筒安装在水下沉船两侧，安装时如有需要可动用水下切割开孔增加受力点；给浮箱充气，借浮力将沉船浮出水面，抽出沉船舱的积水后沉船即自浮，此打捞法浮力较大，可靠，施工方便。



水下打捞工作中存在着很多未知因素，根据这些未知因素的特点，需要在各方面做好充分准备，避免各种方法上的不耐烦，确保安荃。 严格执行，严格执行，严格执行，严格执行，严格执行，严格执行。援救计划的制定要考虑整个过程，对各个环节进行反复研究。事实上，这是一个重要步骤，如果任何错误都可以导致死亡。 随机应变：在水下打捞过程中，如果出现紧急情况，需要对原计划或计划进行调整，这也是施工中常见的情况。所以，在打捞过程中，随机应变是项目经理的能力。如果自己力量不够，还应请求外部力量支持或采用新设备和新技术。




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“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。 从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。




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