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矿用绞车、绞车、JTP绞车日常机械维护 1、每日工作前应进行空机运转检查,检查钢丝绳、离合器、保险棘轮、传动滑轮、机电控制装置的可靠性。 2、 绞车使用前须经过运转试验合格,机体任何部分必须保证运转平稳、无跳动、过大杂音,底盘无较大晃动,传动齿轮声音不能用周期性变化,制动器、离合器操作灵活,试验合格后才能投入使用; 3、卷简缠绕钢丝绳必须符合规定的要求,钢丝绳直径与卷筒直径相符合,钢丝绳在卷筒上应分层排列整齐密贴(不得过紧或过松),不发生乱层现象,钢丝绳不得贴地运行或拉拽,拉拽地锚(揽风)用的钢丝绳端部须加保险绳卡(弯符合要求) 4、绞车机体是否稳固、支持架无缺失,各部件螺丝无松动,地锚或绞车基础是否保证卷扬机稳定;滚筒应无裂纹,滚筒的磨损量不得超过原壁厚的10%。 5、每次使用前必须仔细检查,加足润滑油,存放时间超过一年以上者减速机必须换油。 6、绞车使用完毕,存放时间超过一个月以上时,整机用篷布盖住,注意防潮、防尘。 7、按时填写好各项维护保养记录。
矿用绞车、绞车、JTP绞车的制动系统是JTP型矿用绞车的重要的组成部分之一,因而JTP型矿用绞车制动系统的优劣将直接关系着整个JTP型矿用绞车的综合性能。在JTP型矿用绞车的制动系统中,通常是由两部分组合而成,即:传动装置以及制动器。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构。它的类型有:①带式制动器。它包括手带式、重锤带式、杆系带式、手板带式及脚踏式等五种形式的制动器。②块式制动器。它分角移式、平移式和综合式(或复合式)制动器。③盘式制动器。传动装置是控制并调节制动力矩的机构。带式制动器没有这种机构,而块式及盘式制动器均有这种机构。在传动装置中按传动能源的不同分为液压、气动和弹簧等传动装置。JTP型矿用绞车的制动系统可以在减速阶段以及放下重物的时候,参与绞车的控制,从而实现工作的制动。并且作为绞车的机构,制动系统可以在必要时对JTP型矿用绞车的系统进行保护。
用于牵引近水平运输线矿车的单钢 丝绳无极式摩擦传动的矿用绞车。它和尾轮、轨道、张力 平衡车、配重装置等构成无极式运输系统,用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的运输线牵引矿车 (见图)。该种绞车有防爆和非防爆两种机型。由电动机、 联轴器(液力偶合器)、减速器、主轴装置、制动器、底座等组成。主轴装置上的摩擦轮有圆锥型、抛物线型和夹钳式3种型式。前两种型式钢丝绳作螺旋式缠绕,大端的为紧边,挂重车,小端的为松边,挂空车,缠绕的圈数越多,产生的摩擦力越大;后一种型式钢丝绳在夹钳内缠绕一定的围包角,它对夹钳的作用力越大,夹紧力越大;缠绕后的钢丝绳经过尾轮和张力平衡车,两极再相接,形成了无极绳环。张力平衡车自由地放在轨道上,一端与无极绳环相联,一端由配重装置将其拉紧。 当绞车不运转时,无极绳环产生初始张力;工作时则形成紧边和松边,并通过联结机构带着重车和空车反向移动。通过配重装置的升、降,拉着张力平衡车在轨道上游动,保持恒定的张力差,从而实现无极式运输系统。无极绳绞车常用的技术参数为卷筒直径500~ 2100mm;钢丝绳静拉力12~120kN;钢丝绳直径13~34mm;钢丝绳速度1~1.2m/s;电动机功率15~ 130kW。
JTP矿用绞车、绞车、JTP绞车日常管理工作要求JTP绞车是目前矿山普遍使用的矿井设备,JTP绞车的问题一直都是矿山企业所共同关心的问题,因此关于矿用绞车的问题可以从矿用绞车的准备工作以及维护工作入手,所以管理很重要,下面为大家介绍JTP绞车生产基本条件的相关信息:①进入工作面开始装载作业前,须作好检查,并洒水,防止装岩时粉尘污染环境。②采用耙斗式装载机出矿,应遵守下列规定:应有良好照明。绞车前部应设防断绳回甩的防护设施。JTP绞车开动前,司机应发出信号。绞车开动时,禁止人员跨越钢丝绳。JTP绞车停止运动时,应将钢丝绳放松。③操作维修人员应经过培训并掌握机器的性能,熟悉并遵守其操作规程。④用装岩机、耙斗装岩机、铲运机、装运机或人工出碴前,要检查和处理工作面顶、帮的浮石。在斜井中移动耙斗装岩机时,下方不准有人。⑤采用无轨装运设备,应遵守下列规定:出矿巷道中运行的车辆遇到人员时,应停止让人通过。运输巷道的底板要平整,巷道的坡度应小于设备的爬坡能力,弯道的曲线半径应符合设备的要求。禁止站在铲斗内撬浮石,禁止用铲斗破大块石。禁止人员从升举的铲斗下通过和停留。溜井矿应设车档。铲运机架硬座上方,应设牢固的防护棚。车箱装载不得过满,作业人员操作位置上方应设防护网或板。⑥操作装岩机时,应注意防止砸坏电缆和气管。⑦停止工作时,机器应移放至地点,切断动力源,做好防范工作 ⑧对内燃动力的装载机械应定时检查消烟和净化装置,发现异常现象应及时进行处理。
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