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反倾销裁定
中国是世界上的螺丝、螺母和螺栓等碳钢紧固件生产国，欧盟是这些产品的主要市场。2009年1月，欧盟决定对中国碳钢紧固件产品征收26．5%至85%的反倾销税。同年7月31日，中国将欧盟有关立法及反倾销措施诉诸世贸组织争端解决机制。此案成为中国在世贸组织起诉欧盟的案。2011年7月15日世贸组织上诉机构发布报告终裁定中国在与欧盟关于紧固件的贸易争端中胜诉。中国商务部条约法律司负责人16日对裁决表示欢迎，并称此案中方胜诉具有重大意义，将有助于改善中国企业在包括欧盟在内的国际市场的竞争环境，也将增强世贸成员对世贸规则和多边贸易体制的心。“这不仅是中国产业的胜利，也是世贸组织规则的胜利。”这位负责人称。世贸组织上诉机构在15日发布的裁决报告中认定欧盟《反倾销基本条例》第9（5）条关于单独税率的法律规定违反世贸规则；同时，上诉机构推翻专家组的部分裁决，支持中方的立场，裁定欧盟针对中国螺丝、螺母、螺栓等碳钢紧固件实施的反倾销措施，在国内产业认定、正常价值和出口价格的公平比较等方面也违反了世贸组织规则。中国商务部条法司负责人表示，欧盟是世界上对中国产品发起反倾销调查多的世贸组织成员之一，其《反倾销基本条例》第9（5）条关于单独税率的法律规定长期使中国企业遭受不公平待遇。他说，中方希望欧方尽快取消与世贸组织规则不符的立法和歧视性反倾销措施，公平对待中国出口企业，切实维护自由贸易和公平竞争。 [1]
发展前景
2012年，中国紧固件步入“增长”时代。尽管全年行业增幅放缓，但从中长期来看，我国紧固件需求仍处于快速增长阶段，预计到2013年紧固件产销将达到720-750万吨。在这个“增长”时代，中国紧固件产业仍将面临持续的压力和挑战，但同时也加速了行业洗牌，优胜劣汰，有利于提高产业集中度、促进技术的，有利于优化发展模式，使企业更注重增强自主创新能力和核心竞争力。 当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，高强度紧固件的使用量将迅速增长。而紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，进行“转型”，无论是在品种，还是类型，或消费客体，都要朝着更为多元化的方向发展。同时，由于原材料价格上涨、人力和物力成本不断增加、、融资渠道难等不利因素，再加上内外销市场疲软，紧固件供大于求，导致紧固件价格不升反降，随着利润的不断缩水，企业都不得不过上“利润”的日子。 当前，中国紧固件行业面临着洗牌转型，持续的产能过剩和紧固件销售下降，部分企业的生存压力加大2013年12月日本紧固件出口总量为31,678吨，同比增长19%，环比增长6%；出口总额为2,736,328.4万日元，同比增长25.2%，环比增长7.8%。12月日本紧固件主要出口目的地为中国大陆、美国和泰国。由此，2013年日本紧固件出口量增加了3.9%，达35万2,323吨，出口额也增长10.7%，达2,982亿8,500万日元，出口量与出口额皆连续两年获得正增长。在紧固件种类当中，除了螺丝（尤其是小螺丝）之外，其他所有的紧固件出口金额都高于2012年，其中出口额与出口量同时增长幅度的种类是“不锈钢螺母”，出口量增加33.9%，达1,950吨，出口额增加19.9%，达29亿7,000万日元。紧固件输出品当中重量重的“其他钢铁制螺栓”出口量增加3.6%，达20万665吨，出口额上升14.4%到1,358亿4,600万日币。其次重的是“其他钢铁制螺栓”出口量增加7.8%到8万4,514吨，出口额增加10.5%到667亿6,500万日元。从主要税关的贸易数据来看，名古屋输出了12万500吨，占全日本紧固件出口量的34.7%，连续19年夺冠。与2012年相比，名古屋、大阪紧固件出口量皆实现正增长，而东京、横滨、神户、门司都是负增长。
行业标准
标准
1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。2、紧固件产品技术条件方面的标准。主要包括产品公差、机械性能、表面缺陷、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。3、螺丝产品验收检查、标志与包装方面的标准：具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案，以及产品标志方法和包装要求方面的内容。4、标准件，紧固件，螺丝，螺钉的标记方法标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。5、紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。
业务要求
1、不管是做什么行业的业务都是比较辛苦的，对于做紧固件的业务依然是比较艰辛的。经过长期的接触之后，我才知道了原来做紧固件的业务也是需要非常的用心才能够做好的。在做紧固件的业务中，并不是随便的人员都能够做的来的，也都是有着一定的要求。2、说到做紧固件的业务，不管是一个怎样的业务员，首先要具备的就是足够的耐心，这样我们就能够有 的心去做这份工作，有一些客户并不是难以跟我们进行沟通，只要我们有足够的耐心，那么我们能够和客户合作紧固件的机会就大一些，还有就是面对一些比较大 的紧固件客户，有时候并不是说一次就能够拿得下来的，有的时候想要合作需要经过多次的接触才能够促成一次合作，所以作为一个业务员，足够的耐心是必不可少 的。 3、 接着作为一个紧固件业务员，需要具备的就是持之以恒，有的时候业务员在工作的时候比较艰难，这 个时候需要自己及时的调整过来，就不会导致了轻言放弃的现象，毕竟作为业务员，只有我们通过自己的努力，那么我们才能够有机会去接到客户紧固件的订单，我 们需要的就是能够不畏困难，勇敢向前的精神。 4、还有做紧固件的业务员需要有的一点就是注意细节，如果我们能够把细节做好了，那么我们有的时候离成功也就不远了。 以上就是做紧固件业务需要具备的几个要求。
吊环螺丝(标准件) 螺栓/螺钉(标准件)
开口销(标准件) 木螺丝(标准件)
止动垫圈(标准件) 螺母系列(标准件)
自攻螺钉(标准件) 盖型螺母(标准件)
钻尾螺丝(标准件) 防松垫圈(标准件)
梅花螺钉(标准件) 盘头螺钉(标准件)
六角头螺栓(标准件) ISO螺母(标准件)
防脱出螺钉(标准件) 不锈钢机螺钉(标准件)
防盗螺钉(标准件) 外六角螺塞(标准件)
双头螺栓/螺杆(标准件) 全金属锁紧螺母(标准件)
方螺母(标准件) 钢丝螺套(标准件)
台阶螺丝(标准件) 开口型抽芯铆钉(标准件)
不锈钢外六角螺栓(标准件) 齿形垫圈(标准件)
滚花螺母(标准件) 五金冲压件(标准件)
车削件(标准件) 地脚螺栓(标准件)
法式垫圈(标准件) 不锈钢紧固件(标准件)
平键(标准件) 花色螺母(标准件)
内螺纹圆柱销(标准件) 牙条(标准件)
螺塞(标准件) 键(标准件)
轴承夹(标准件) 弹性垫圈(标准件)
防盗螺丝(标准件) 纤维板钉(标准件)
薄型螺母(标准件) 轮胎螺母(标准件)
优势供货(标准件) 钢结构螺母(标准件)
轮毂螺母(标准件) 法兰尼龙锁紧螺母(标准件)
其他及非标(标准件) 大扁头机螺钉(标准件)
美标螺母(标准件) 热镀锌螺栓(标准件)
PEM件(标准件) 不锈钢自攻钉(标准件)
压铆螺母/压铆螺钉(标准件) 不锈钢木螺钉(标准件)
不锈钢紧定螺钉(标准件) 不锈钢铆钉(标准件)
行业配套用紧固件(标准件) 钻尾螺钉(标准件)
盘头组合螺丝(标准件) 内六角紧定螺钉(标准件)
四爪螺母(标准件) 六角铆螺母(标准件)
盲孔铆螺母(标准件) 不锈钢内六角螺钉(标准件)
汽车螺母(标准件) 齿形垫圈/锁紧垫圈(标准件)
密封垫圈(标准件) 铜垫圈(标准件)
其他垫圈/挡圈(标准件) 六角法兰螺栓(标准件)
机械螺钉(标准件) 内六角螺钉/梅花螺钉(标准件)
焊接螺钉(标准件) 国标弹簧垫圈(标准件)
其他垫圈(标准件) 不锈钢弹垫(标准件)
波形弹垫(标准件) 汽车紧固件(标准件)
化工螺母(标准件) 封闭型抽芯铆钉(标准件)
鼓型铆钉(标准件) 复合槽螺钉(标准件)
墙板钉(标准件) 不锈钢非标件(标准件)
不锈钢紧固件一站式配套供货(标准件) 非标冲压件(标准件)
卷制弹性圆柱销(标准件) 灯笼铆钉(标准件)
全不锈钢抽芯铆钉(标准件) 内六角紧定螺丝(标准件)
不锈钢螺柱(标准件) 重型挡圈(标准件)
焊接类(标准件) 锁紧螺母/防松螺母(标准件)
不锈钢非标件定做(标准件) 不锈钢垫圈/挡圈(标准件)
不锈钢内六角螺栓(标准件) 细牙螺母(标准件)
铜螺母(标准件) 卡簧/挡圈(标准件)
垫圈和挡圈(标准件) 销类(标准件)
索具/工具/堵头(标准件) 马车螺栓/方颈螺栓(标准件)
双头螺栓/螺柱(标准件) 压铆螺钉(标准件)
销类/销轴(标准件) 不锈钢冲压件/非标垫圈(标准件)
不锈钢止动垫圈(标准件) 碳钢紧固件(标准件)
销与键(标准件) 螺塞/堵头(标准件)
大垫圈(标准件) 沉头铆钉(标准件)
空心铆钉(标准件) 汽车轮毂螺母(标准件)
美制垫圈(标准件) 吊环螺钉(标准件)
重型螺母(标准件) T型螺母(标准件)
垫圈/挡圈(标准件) 半空心铆钉(标准件)
轮毂螺栓(标准件) 美标垫圈(标准件)
平垫(标准件) 组合件(标准件)
内六角螺塞(标准件) DIN德标系列产品(标准件)
DIN螺栓(标准件) DIN螺母(标准件)
DIN垫圈(标准件) UNI意标系列产品(标准件)
UNI螺母(标准件) UNI垫圈(标准件)
GB螺栓(标准件) GB螺母(标准件)
GB垫圈(标准件) ISO国际系列产品(标准件)
ISO螺栓(标准件) ISO垫圈(标准件)
ANSI美制系列产品(标准件) 波形垫圈类(标准件)
主营材质：201、301、304(0Cr18Ni9)、304L（00Cr19Ni10）、321（1Cr18Ni9Ti）、316（0Cr17Ni12Mo2）、316L（00Cr17Ni14Mo2）、309S（0Cr23Ni13）、310S（0Cr25Ni20）、904L（00Cr20Ni25Mo4.5Gu）316Ti、317L、317H、304H、（SUS304、321、316、310S等）。
行业标准
紧固件也叫螺丝，叫法不一样而己，但内在意思还是一样的。每种紧紧固件为将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。紧固件产品都要涉及一些几个方面内容的标准。
1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。
2、紧固件产品技术条件方面的标准。主要包括产品公差、机械性能、表面缺陷、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。
3、螺丝产品验收检查、标志与包装方面的标准：具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案，以及产品标志方法和包装要求方面的内容。
4、标准件，紧固件，螺丝，螺钉的标记方法标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。
5、紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。
在以前的飞机上，大多数应用于商用飞机的复合材料作用于次要结构，一般用松配合孔安装在金属结构上，其性能不足以承受重大轴向载荷。对于这些结构，由于其典型的薄片外形应用而不能依靠紧固件传递载荷。
随着先进复合材料作为主要结构件在现代飞机尾翼和地板梁上的使用，新型飞机上更多复合材料接头需要用机械性紧固件来承受更大的载荷，同时，机械固定的复合接头承受的飞机内载荷变的越来越多。这样，就给了螺栓型紧固件更多的用武之地。下文就先进复合材料结构所使用的几种典型螺栓型紧固件做一个大概的介绍。
螺柱没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，螺柱的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。螺柱主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。
锁螺栓
锁螺栓锁紧销柱上有凹槽被切断到杆上面或者包裹在杆上面.锁螺帽没有凹槽但是当被用力旋到销柱上时，销柱的一部分就会在装配中脱落，控制安装时的力量（扭矩），安装锁螺栓时需要特殊工具。在复合材料上用的锁螺栓由特殊的防护材料。为防止腐蚀，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。其销柱上安装时脱落的部分也是为了考虑减少接触应力而做的设计。锁螺栓的安装快速又方便，但是需要开阔的接近部件的空间，当接近困难时，需要用其它形式的紧固件。
HI-LOK螺栓
HI-LOK螺栓有线状螺纹。它的锁螺帽也有线状螺纹。安装压力受控于锁螺帽的凹槽，这部分在安装过程中会被螺杆锁定机构剪切掉。在复合材料的应用中，它和锁螺栓相似，有防护，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。特定的动力工具需要在HI-LOK螺栓安装中用到，六角键和标准的扳手也可以用来手工安装。
螺柱分类以及用途
