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30CrMnTi圆钢
更新时间：2024-12-26 10:18:29 浏览次数:1 公司名称：聊城 聚贤丰汇金属材料有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 批发/吨 |
| 发货期限 | 当天 |
| 供货总量 | 600 |
| 运费说明 | 面议 |
| 品牌 | 西宁特钢、本钢、抚顺特钢、兴澄特钢、首钢 |
| 标准 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分类 | 热轧、冷拉、锻制 |
| 用途 | 主要用于制造机械零件、无缝钢管的管坯等。 |
| 化学成分分类 | 合金圆钢、碳钢、工具钢、模具钢、军工钢等 |
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30CrNi3A圆钢价格反弹受阻，商家对价格涨跌看法不一，逢高出货，钢厂到货虽有好转，但部分到货仍不及日耗，拉涨吸货。
重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比，重型废钢价格上调39元/吨，中型废钢价格上调22元/吨，统料废钢价格上调25元/吨。
目前，成品材市场淡季即将来临，市场供给增多，但成交较为清淡，利空废钢市场。随着雨季、高温天气的到来，废钢加工能力下降、产废钢量下降，加之农忙时节，人力、运力不足，商家收货量小，钢厂采购难度加大，部分钢厂废钢库存仍处于低位水平，预计短期废钢市场价格窄幅震荡，深跌可能性不大。
华东地区废钢主流市场稳定、个别调整，钢厂到货一般，库存整体偏低。南钢重型废钢采购价为3550元/吨；沙钢重型废钢采购价为3650元/吨；兴澄特钢重型废钢采购价为3800元/吨，上调30元/吨；马钢重型废钢采购价为3480元/吨；铜陵富鑫重型废钢采购价为3630元/吨；莱芜钢铁钢筋压块招标价为4110元/吨，上调50元/吨；西王金属精品重型废钢采购价为3760元/吨，上调60元/吨；宁波钢铁6月重型废钢采购基价为3390元/吨，下调500元/吨。
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华中地区废钢市场窄幅震荡，钢厂到货量与消耗量基本持平。安钢重型废钢采购价为3730元/吨；舞钢重型废钢采购价为3760元/吨，上调80元/吨；华菱衡钢一级合格料采购价为3200元/吨，下调60元/吨；武钢低硫压块采购价为3870元/吨。
华南地区废钢价格涨跌互现，资源紧张，商家出货速度放缓，钢厂到货一般，价格涨跌两难。三钢闽光重型废钢采购价为3630元/吨，韶钢重型二类废钢现金到厂价为3300元/吨，下调160元/吨。
西南地区废钢市场稳中偏强运行，钢厂到货不足，价格再度拉涨。重钢重型1号废钢不含税价为3440元/吨，昆钢重型废钢采购价为4109元/吨。
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西北地区废钢市场稳定运行，钢厂到货尚可。西宁特钢中型一合格料采购价为3550元/吨，酒钢重型废钢采购价为3441元/吨。
东北地区废钢市场稳中上行，资源流动性加快，商家囤货意愿不强，钢厂到货量有所上升。凌钢重型废钢采购价为3610元/吨，上调50元/吨；建龙西钢重型废钢采购价为3685元/吨；鞍钢重型废钢采购价为3635元/吨，上调160元/吨；抚顺特钢重型废钢采购价为3690元/吨，上调180元/吨。
华北地区废钢价格稳中有涨，钢厂生产消耗不减，商家心态回暖，挺价意愿较强。天津钢管重型废钢采购价为3660元/吨，上调60元/吨；首钢迁钢重型废钢采购价为4050元/吨，上调100元/吨；包钢重型二类废钢采购价为3717元/吨；太钢重型废钢采购价为3670元/吨。
鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。
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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。
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