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不锈钢通常按基体组织分为:

⒈铁素体不锈钢。含铬12%~30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 , 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。

⒉奥氏体不锈钢。含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。

⒊奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超。

⒋马氏体不锈钢。强度高,但塑性和可焊性较差。

⒌。具有有很好的成形性能和良好的焊接性,可作为超高强度的材料在核工业、航空和中应用。

按成分可分为Cr系(SUS400)、Cr-Ni系(SUS300)、Cr-Mn-Ni(SUS200)及析出硬化系(SUS600)。




  所谓的不锈钢厚壁管,就是壁厚比之常用的不锈钢管壁厚要厚一些,或厚很多的管子。

      从类似可分为无缝厚壁管和有缝厚壁管,大口径的厚壁管,使用环境压力不高前提,客户节


约成本选择有缝厚壁管,特别像是310S,2507mm,904L这类相对比较高级不锈钢材料,价格差往往是翻倍


的。

      根据常年销售经验,不锈钢厚壁钢管的用途大多数用于加工成各种零件,配件,车件,轴承,螺


旋杆。材料:304和316L***常用,还有304L,321,309S,310S/2520,2205,2507,347H,904L,316H,316Ti,


254SMO等等。根据我厂多年销售经验,不锈钢厚壁的管的用途大多数用于加工成各种零件,配件,车件


。一部分用于高压管道方面。由于多数加工车件,所以我们的厚壁管库存的壁厚都为正公差的,退火稍


老,以便客户加工。生产过程中,外模卡的比较死,所以外径一般都是很准,但内模是消耗品,所以相


对于外径,内径的尺寸和中心圆会略差。所以内径如要加工,设计时留给内径的加工厚度余量要高于外


径。

     如果管子整支车的长度长于2米以上,由于直线度的原因,则要厚度余量要再加大。 标准


GB/T14976-2012规定不锈钢管的全长完全度应不大于钢管总长的0.15%,厚度小于15mm,每米弯曲度应不


大于1.5mm/米,厚度小于15mm,每米弯曲度应不大于2.0mm/m。尺度的把握和具体注意细节让设计师


跟我商议而定,以做到设计与生产良好对接。

      欢迎各地朋友来电询价,其他一些技术经验,根据具体订单再给出建议。




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