以下是:双向滑移球铰支座、双向滑移球铰支座厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1198/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 10002 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 最小起订 | 1 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | 铸钢 |
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| 产品品牌 | 尚友 |
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| 产品规格 | 1000KN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | 抗震型球铰支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 82Kg |
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| 产品颜色 | 灰色、红色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 330*330*79 |
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| 适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 球铰支座 |
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| 竖向承载力 | 350KN |
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| 水平承载力 | 100KN |
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| 抗拔力 | 50KN |
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| 类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
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| X向位移量 | ±50mm |
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| Y向位移量 | ±50mm |
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| 转角 | 0.02rad |
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| 材质 | 可焊钢材质 |
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| 功能 | 减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能 |
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| 用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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| 摩擦系数 | 0.03 |
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| 弹性刚度 | 2KN/mm |
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| 风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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| 执行标准 | GB/T17955-2009（桥梁球型支座） |
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| 适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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以下是:双向滑移球铰支座、双向滑移球铰支座厂家的图文视频
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球铰钢支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。
该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。抗震球铰支座设计制造原理体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。
抗震球铰支座的性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。关于经常修建桥梁、道路的施工队伍来说，在购置施工建材的时分，有一样东西是必需要经常停止购置的。
这种东西的名字叫做网架球铰支座，但凡做过高空作业的施工队都晓得，在高空道路以及桥梁的修建过程中，这个支座发挥着重要的稳定作用，而且还可以抵御地震的进犯。正是由于这个网架钢支座在高空桥梁和高空道路的施工过程中发挥着重要的作用。所以在购置的时分，常常关于它的质量和质量的请求比拟高，由于它自身是一个稳定器。
抗震固定球铰支座养护 1、检查铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。球铰支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏。球铰支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由厂家在装配时预先调整好。2、球铰支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。抗震固定球铰支座安装注意事项：支座开箱并检查清单及合格证。安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
北海瑞诚工程橡胶有限公司始终坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大。 公司销售 固定铰支座产品。公司以良好的信誉、优良的 固定铰支座产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国， 固定铰支座产品深得客户信赖。 我们本着诚信为本的原则，以质量求生存，以信誉得发展的企业经营理念，不断开拓进取。
钢结构球铰支座的工作原理，是在盆式橡胶支座基础上，发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad，丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球形支座设计转角达到0.042rad。球型支座适用于城市立交桥和大跨度公路桥。
尤其是弯桥和宽桥。钢结构球型支座的主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任意方向的转角要求；减震支座具有良好的减震性能；钢结构抗震支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压。
不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。球型支座的设计参数：支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；支座的抗水平力为竖向承载力的20%；支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）支座的径向位移量±20mm-±50mm。
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