钢板立柱设计

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防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。

其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是最主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线最主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁最外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。

 防撞护栏市场价格或继续下滑。在板材市场上，价格也是全线下跌。热轧板卷市场价格跌幅稍有收窄，上海、南京等地吨价一周下跌20元至200元。不少地区的市场上，成交十分清淡，但到货资源却依然不减，市场供需矛盾加重。市场价格的跌势继续加大，上海、杭州等地吨价一周下跌30元至180元。下游需求低迷，商家心悲观，加之年前资金面偏紧，角钢商家只能选择大幅降价，以出货为主。
 全球铁矿石市场供大于求的新格局已成为新常态。据相关机构的 报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格有所趋稳。大部分钢铁企业以控制库存为首要目的，对国产矿价总体依然保持打压的态势。进口矿价先跌后涨，22日62%品位普氏铁矿石指数报收于每吨67美元的价位上，一周下跌1.25美元。国际铁矿石巨头总体上按预期推进自己的产能扩张计划，铁矿石市场供大于求的局面难以缓解，短期内进口矿价以窄幅震荡为主。相关机构分析人员认为，尽管近期钢厂方面减产检修现象开始增多，但在年终资金紧张及订单萎缩的局面下，钢厂间的价格竞争依然激烈。此外，角钢厂资源的低价对南方市场的走势也会形成直接冲击，短期内钢价止跌依然困难。对于市场的下一步观察，只能等到春节长假之后再说。从目前来看，今年经济下行压力大于去年，而且这种压力很可能在一季度就显现出来。海通证券宏观债券首席分析师姜超表示，2014年第四季度以来，需求整体低迷，各行业库存普遍偏高，导致企业生产意愿走弱，而货币脱实向虚则令企业融资成本居高不下。两方面因素叠加，产出料将收缩，经济继续下行概率仍大。产能去化是一个漫长的过程，而供需状况较差的局面短期内也难以改变。

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