325无缝钢管现货上市

45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

16mn无缝钢管热镀锌的锌液温度以控制在450～460’C范围内为 温度。当温度偏高时，会增加热耗，缩短钢质锌锅的使用寿命，加快锌渣和锌灰的生成，影响镀锌斛蚕塑圃层的质量。当温度偏低时，会影响16mn无缝钢管镀锌的能力，而且因锌液流动性降低使锌层堆积加厚不均匀。 有经验的热镀锌工作者是通过观察热镀锌的反应现象来控制浸镀时间的：“把16mn无缝钢管进入浸锌液中直到‘沸腾’现象停止，然后不耽误地马上提出来，这样就可以得到大多数用途所要求的锌层厚度”。 多数研究结果表明，纯锌层下面的锌一铁合金层的厚度与浸锌时间有关，而纯锌层的厚度与16mn无缝钢管的提出速度有关。一些生产多年的高压线铁塔厂、金属结构厂、钢管热镀锌厂和汽车零部件热镀锌厂的浸锌工艺时间一般为30～60s。 大口径无缝管市场的终端成交尽管有小幅的放量，但跟去年同期相比相差甚远;且钢价远低于去年同期水平;需求无法释放，说明下游行业在经济转弱的情况下，对钢材的采购方式发生了改变，相对谨慎的执行按需采购的策略，以避免不必要的损失。下游终端的采购始终保持谨慎观望的态度，直接弱化此前钢厂和大口径无缝管钢贸商联手挺价的热情，在成交疲软的影响下，只能选择盘整消化。