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由车辆局装备部主持，宝钢邀请耐候钢认证小组，运输局，物资总公司，工业总公司，铁科院，各车辆厂对宝钢铁道车辆用耐候钢进行了认证，宝钢耐候钢至此取得了进入铁道行业的许可证。经过1年多的努力，宝钢的09CuPTiRE钢以其良好的质量，稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照标准，宝钢还开发了与B480GNQR。特别是成功用于长春客车厂中标的伊朗地铁车的车厢外板，顶板和地板。1990年之后，宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu2P系耐候钢09CuPTiRE。1997，1998，1999年的年产量分别达45万t，53.6万t，85万t，2000年更是达到创记录的92.7万t，为宝钢创造了巨大的经济效益。
1-5月份，福建省耐候板封固厂家实现销售收入1.3万亿元，同比下降16.9%;实现利税322.21亿元，同比增长1.18%;盈亏相抵后实现利润总额为5.28亿元，而主营业务亏损164.81亿元，增亏103.61亿元;亏损企业40户，占321不锈钢板厂家统计户数的39.6%，亏损企业产量占福建省耐候板封固厂家产量的35.99%;亏损企业亏损额149.59亿元，同比增长40.45%。今年以来，福建省耐候板封固价格指数降幅已经超过去年全年的降幅。福建省耐候板封固整体成交尚可，耐候板封固库存不大，但随福建省耐候板封固价格持续走低，成本支撑减弱，耐候板封固厂售价下调。福建省耐候板封固需求低迷，耐候板封固成交放缓，铁厂库存渐增，加之原料走弱，铁厂报价陆续下调。
