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用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢板也称考登钢板，我们常见的主要应用于桥梁、体育场馆等钢结构，根据耐候钢板性能有耐大气腐蚀、耐酸腐蚀、耐风化腐蚀。。。。。随着装饰行业的发展，诸多设计师也将耐候钢板应用于外立面装饰，而究竟要采购什么样的耐候钢板能够符合设计要求？耐候钢板从肉眼上看上去与普通钢板并无区别，如果不进行材料分析抽样试验，如果空气温度如郑州，一年半载都是没法发现买的是不是耐候钢板。如果不进行材质鉴定我们通常是通过如下渠道买到正宗的耐候钢板：找到钢厂指定经销购，签定正式购销合同，并要求提供原厂材质书。并且耐候钢板能常价格比普通钢板价格高1200-1800元/吨，如果价格偏低那就要小心是不是买到非耐候钢板了。
钢铁工业"十二五"发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路，公路，电力塔。架建设等方面凸显。在美国，日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展，耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品。结构的升级。耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂。装和"以锈防锈"的设计初衷并没有得到大程度的发挥。
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但由于在具有良好机械性能，成型性，焊接性和低温韧性的基础上，？同时具有良好的耐腐蚀性能造成耐候结构钢的成本偏高，？因此开发具有低成本的经济耐候结构钢具有良好的市场前景和市场竞争力。集装箱，桥梁等领域，？建筑，工程机械，煤矿机械等大量暴露于大气或特殊工况条件下器械，？由于腐蚀引起使用寿命缩短而造成的经济损失，？或因腐蚀失效造成重大事故，？因此。我国的耐候钢产品主要用于铁路车辆这一领域对耐候结构钢的需求将会日益增多。？未达到0.25%的限度，？因此解决了P对耐候性有利而对焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%时，？对焊接性危害不大。国产耐候钢的含Cu量均低于0.45%。？P对钢的有害作用与钢种含C量有关，？降低含C量而使钢中C和P的总量不超过0.25%时，？则可防止冷脆倾向。
