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高铁涵洞用注浆管159*5*6注浆钢花管焊接方法

发布时间:2024-06-21 08:44:38 浏览次数:1    公司名称:[内江]阔恒鑫旺

以下是:高铁涵洞用注浆管159*5*6注浆钢花管焊接方法的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
生产工艺热轧管
涂层黑管/镀锌
截面形状圆管
连接方式焊接式
用途轨道交通 桥梁支护 隧道 公路涵洞 核电站等
品牌乾坤通达
厚度3mm-12mm
长度1.5m-3m-6m
抗拉强度420MPa~540MPa
加工服务
是否进口
材质20# Q235B
配送服务可配送到厂
产品表面描述表面光滑
规格25mm-219mm
质量等级一级
货物销售类型有货 可定制
厂家山东 天津 上海
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高铁涵洞用注浆管159*5*6注浆钢花管焊接方法
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产品优势图



注浆管堵管处理方法

1、对于既定的检测方案原则上不得更改。

2、“通管”:当声测管堵塞时,施工单位应采取有效措施进行“通管”,可采用下述3种方法:

①用粗长钢筋捅通测管;

②用高压水冲洗清管;

③采用钻机配小钻头进行扫孔。

3、当无法“通管”时,按以下原则处理:

①、当为某桥的一根桩时,必须进行抽芯检测。

②、当为某桥的非一根桩时,施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》,并经监理、业主代表和负责人签名同意后,予以实施。

③、若某桥多次出现堵管问题,须适时进行抽芯检测。

4、增加的检测费用由施工单位承担。

5、监理须要求施工单位在申报检测前对声测管进行检查;当需更改检测方案时,提前完善相关手续,避免因声测管检测问题影响施工的顺利推进。


产品案例


公司实力


注浆管声脉冲从发射换能器发出,通过耦合水到达水和声测管管壁的界面,再通过管壁到达声测管管壁与混凝土的界面,穿过混凝土后又需穿过另一声测管的两个界面而到达接收换能器。

声阻抗率较低,用做声测管具有较大的透声率,通常可用于较小的灌注桩,在大型灌注桩中使用时应慎重,因为大直径桩需灌注大量混凝土,水泥的水化热不易发散:鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊,混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩,有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝,在声通路上又增加了更多反射强烈的界面,容易造成误判。

声测管的直径,通常比径向换能器的直径大l0mm即可,常用规格是内径50-60mm。管子的壁厚对透声率的影响很小,所以,原则上对管壁厚度不作有限,但从节省用钢量的角度而言,管壁只要能承受新浇混凝土的侧压力,则越薄越省。

 

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