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出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。 3、给柳工柳工叉车电池加液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。 4、停止运行超过15天以上，应当拆卸电池的负（—）极电线（即搭铁线），以免电池漏电。 5、电池拆卸时，请先拆“搭铁极”，即负（—）极，安装时请先安装正极线，后安“搭铁极”，避免短路接触。 6、电池所含的铅和硫酸是污染性较强，存放小心，避免撞击，存放角度不要大于45度角，更不能倒置，避免电解液从盖孔中泄漏。 7、要保证柳工柳工叉车蓄电池盖上
效率下降，导致传递过程中的平稳性受到影响，此时应根据磨损程度考虑进行修复、更换；4、对于影响工作效率的柳工叉车零部件磨损情况应尽早更换，像气缸等零件一旦产生严重磨损后，会导致发动机效率降低，应尽早更换； 5、在零部件维修还是更换的经济性方面，可以在确保不影响使用效果的前提下，根据维修、更换费用的多少与修复后使用寿命的长短，综合衡量后作出判断。 以上教大家判断柳工叉车零部件是否需要更换的5个标准，柳工叉车在长时间的工作后，出现零部件的磨损属于正常现象，应做好定期检修，发现磨损及早更换，确保叉车的正常工作！ 小型柳工叉车不同于体积较大的中大型叉车，以采用蓄电池提供驱动力为主，在结构设计上往往以操作简单、
零部件尤其是装置，车辆的操作速度决不允许改变。 所有的原厂备用件都经过质量保证部门验证，为确保堆高车操作的性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行处理。 1.6 危险区域：危险区域通常是指以下这些范围：堆高车或它的载荷装置（如货叉或附件）在运行或升降动作时对人员的危险，或正在进行运输载荷的区域。通常这个范围延伸至载荷降落或车辆附件降落的区域。 未被授权的人员必须要求他离开危险区域。只要对人员可能会产生某种伤害的情形，驾驶人员一定要给予警示，如果驾驶人员要求其离开但还没离开危险区域时，必须马上使堆高车停下。 1.7 高危环境：车辆须根据
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以前电动叉车使用的电动机是古老、传统的串联直流电动机。是将电源输送至电池及转干。但是这种电动机有两缺陷：这种电流是利用碳刷输送的，因此其性能好坏是由碳刷决定的，柳工叉车这也就限制了制动性能的发挥。而且碳刷属于易损件，需要定期更换，否则就会影响电机寿命。电动叉车在应用能够领域使用的越来越广泛，成为专业领域内必不可少的运输工具，随着电动叉车，电动堆高车这一系列产品的广泛运用，可以看出当今时代电动技术的发展迅速。随着技术的发展，随着中国叉车市场逐渐与国际市场接轨，我国交流驱动技术正加速发展，因此其市场潜力巨大。电动叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械。
