塔河内衬四氟塔器厂家

商品细节

安装方法

储罐内腐蚀机理 储罐内腐蚀一般为液体腐蚀(油品及油品沉积 水对罐壁及底板的腐蚀（既有化学腐蚀也有电化学 腐蚀)和气体腐蚀(油罐气相部位由于油料中挥发出 的酸性气体H2S、HCl，外加通过呼吸阀进入罐内的 水分、氧气、二氧化碳等腐蚀气在油罐上凝结成酸 性溶液从而引起腐蚀，同样既有化学腐蚀又有电化 学腐蚀)。
油罐气相部位 油罐气相部位包括罐顶、罐壁上部及气液交界 处。这个部位不直接接触油品，属于气体腐蚀。气 相中的介质包括油品中挥发出来的硫化氢、二氧化 硫、氯化氢等酸性气体，还有当油罐进油、转油以 及呼吸阀吸气时带进的氧气、水蒸汽、二氧化碳等。 这样，硫化物、氧气、水三者在罐顶就构成了电化 学腐蚀，这个反应主要依靠了氧的去极化作用 即由于水蒸汽与油气的存在，加上日照的影响，昼夜温差较大，从而水蒸气会在钢板上结露，在罐顶 和罐壁上部形成一层很薄的液膜，而氧在液膜的作 用下更容易扩散到钢材表面，氧的去极化反应更为 迅速，因此罐壁在这种情况下遭到腐蚀的速度更 快，是浸在油品中的数十倍 。此外，液位的波动，会使气液交界处液膜呈周期性反复形成，最终使得 该部位的腐蚀情况比罐顶及罐壁上部更为严重。
油罐储油部位 油罐储油部位就是罐底以上气液交界面以下 的部位。该部位与油品直接接触，主要受油品及油 品的硫化氢、有机、无机盐等腐蚀性化学物质腐蚀， 腐蚀速率较低，腐蚀程度最轻，一般不会造成特殊 危险 。但如果液位经常变化，则气液交界面也经常变化，这样会给罐壁带来比较严重的腐蚀。

适用场景

具体案例

单容罐与全容罐的作用主要区分在：单容罐内罐发生泄漏时，只能依赖挡液墙，相当于只有一层的容器；全容罐是在内罐泄漏时，LNG能够被外罐可靠保存，相当于两层密闭容器。全容多用于用于LNG大型储罐，小型储罐基本都属单容罐。
根据API650的定义：常压储罐为内压不超过17.2KPa的储罐，和国内的标准（例如SH3046）定义的压力范围会略有不同。钢制通常是指构造储罐的主体材料为碳素结构钢，低合金结构钢或不锈钢，也有用铝、钛合金材料制造特殊用途的储罐。在役检验是区别于储罐在制造安装过程中的检验，是指储罐投入使用后，在储罐内有介质或清空时，运用各种检验设备和方法依据所适用的标准（例如API653）对储罐的完好性进行检验，并依据各个部件或部位的检验结果，对储罐的完好性进行评估和预测，并针对已经劣化的部件或部位，提出维修建议，使其能够安全地继续服役，直到一下次检验进行。
钢制常压储罐在役检验的检验范围限于储罐的基础、罐底、罐壁、结构、罐顶、附属物，以及到最初的法兰 面、最初的螺纹接头或最初的焊接端连接处的接管。在役检验也即是依据某个标准（例如API653）对这些部件/部位进行检验，取得各个指标的量化数据，然后进行分析，对储罐的完好性进行预测或提出维修建议。

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